独立负责项目，为执委会分忧，却还需要一定的时间来慢慢累积经验。这种技术性工种的要求远比普通劳工高，即便在这个时代是专业的匠人，进入建设部之后也还是需要较长的时间来适应海汉式的工程设计和施工。
对于昌化目前正在进行的筑路工程而言，刘山夏等技术人员的暂时离开多少都会对工程进度造成一定的影响，不过相较于海汉治下的其他地区，昌化这边所施行的严格军管制度倒是能够在一定程度上将负面影响降到最低。
截止目前，今年三月以后从安南运送到昌化，用于抵消战争欠款的战俘、难民总人数已经超过五千人，再加上从大本营调过来的一千多归化民和近两千人的苦役营奴工，海汉在昌化这片地区所控制的人口已经近万，这个数字足足超过了昌化县所辖民众的两倍之多。
从昌化港开始，到东南方向二十余里之外的工地尽头，每天都有数千人在为了昌化至石碌的轨道交通线能早日通车在辛勤劳作。在这段路途中，一共建有三处移民营地和两处较大的苦役营地，并已经驻扎了民团陆军三个连共计五百余人的武装力量。
在施工初期还曾被视为隐患的昌化县城，如今已经显得无足轻重。仅仅是本地两处关押奴工的苦役营，其占地面积就比这昌化县城更大，人口也要更多。
不过当初主动与海汉搭上关系的那位昌化驻军把总肖老三，最近倒是过得颇为滋润。在与海汉这边达成了初步的合作协议之后，肖老三很快就收到了由城中的海汉商铺送来的所谓“办公经费”。按照协议，肖老三从此就开始对辖区内的海汉武装人员视若不见——虽然这帮所谓的民团并没有开进昌化城，但几乎每天在城头上都能看到这些民兵压着大群的奴工到附近的工地上筑路。
每天天色刚蒙蒙亮，就能看到荷枪实弹的海汉民兵押着用脚镣串成一长串的囚徒来到工地上劳作，这些人往往就在规划好的线路附近一字排开，然后坐在地上，将运来的一方方石头用小铁锤慢慢敲成鹅蛋大小的碎石。天气晴好时这种敲石头的队列往往长达数里，人数过千，此起彼伏的敲击声一整天都一直在昌化县城外的旷野中回荡。在昌化这个地广人
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