持船行的日常运转都不时会捉襟见肘，暂时没法抽调更多的资金投入到造船扩大经营规模上去，因此倒也没有太多不切实际的念头。但现在石迪文突然将这么一个大大的好处摆在了他的面前，何礼原本已经安定下来的心思便不禁再次活动起来。
便听得石迪文继续说道：“目前舟山造船厂也可以建造愚公级帆船，如果你愿意接受我们的帮助，那么最迟明天就可以开始铺设龙骨，顺利的话四十天之后你就能接收到第一艘船了。”
何礼鬼使神差地问了一句：“那以小人的情况，最多能一次定几条船？”
石迪文一听他这话便知道前面的劝说已经起到了作用，当下应道：“我建议一次定四到六条船，这样造船厂可以统一备料，在建造成本和时间上也能稍微节约一点。如果你用这些船来跑北方航线，那顶多一年左右就回本了，资金方面的压力也不会过大。”
何礼点点头道：“石将军说得有理……不过这具体到每艘船的造价，还请将军报个实数，让小人衡量一下是不是负担得起。”
石迪文不假思索地应道：“愚公级帆船的民用版，每艘船出厂价只需四千八百两银子，赠送三个月时长的海上意外险和免费维护服务。我们也可代为培训船员，包教包会。何老板，这个价格能买到这样的船，你在别处可是找不到第二家了。”
何礼心道这种大帆船也只有海汉的造船厂才能建造，当然找不到第二家了。四千八百两银子的造价的确也不算便宜了，大明境内建造一艘海船不过一两千两银子就够了。如果是要何礼自掏腰包，那他肯定就直接放弃了，但如今海汉愿意以低息贷款的方式垫付造船费用，这似乎也值得一试。
何礼在心头默算了一下，如果按照石迪文所称的年利五分，四千八百两银子一年的利息才不过二百多两而已，着实算不了什么大数目，何况最快四十天就能接船，这四十天的利息才二十多两银子，相比造价简直可以忽略不计了。一年如果能在北方航线跑上五六个来回，运费的盈余就差不多把买船的钱给挣回来了。至于石迪文所说的什么赠送这样那样的，何礼知道这只是海汉人惯用的商业促销手段而已，倒是不会特别
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