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第1725章 路上的旅程[2 / 3]

肉片,做的老好吃了。”

李向东弄清楚怎么回事,“等着。”

他关上门,返回到隔间里,“侯三,你说的要请我闺女他们去餐车车厢吃溜肉片?”

“哦,对对对!我给忙忘了!”

侯三一拍脑门,从床铺上站起身。

李向东疑惑道:“你俩什么时候说好的,我怎么不知道?”

“你去上厕所的时候。”

打开车厢的门,侯三看到门外只有七个孩子,“晓江,回去喊你三婶,今天中午侯叔请客。”

李晓江看到自己三叔点头,转身回车厢去喊人。

李晓涛问道:“三叔,太爷爷太奶奶和奶奶那边?”

“不用操心,咱们吃咱们的,车上卖的盒饭也不错,不折腾他们了。”

等李向东的话音落下,侯三招呼众人往餐车车厢走。

“听见没?听见没?我没有忽悠你们吧?”

李小竹在自己老子的眼神直视下,收声不再叫嚷,嘴里轻声嘀嘀咕咕,“我就是没忽悠,居然都不信我。”

一行人来到餐车车厢,侯三手指黑板,“想吃什么快去点。”

李小竹闻到香味儿,刚才因为不信任的那点小芥蒂,瞬间烟消云散,“好香呀,我要吃溜肉片!”

这年头,火车餐车车厢里卖的炒菜确实香,确实好吃!

铁路系统的福利高,餐车车厢的大厨岗位是正儿八经好岗位,准入门槛比较严苛,手艺差的就算托关系混进来,也没有资格去掌勺。

因为现在很多外宾、干部出行都是坐火车,饭菜的水平,直接关乎铁路系统的面子,关乎国家对外的形象。

除了路风检查组会时不时暗查,铁路系统内部评选红旗列车和文明列车,餐车车厢的饭菜水准和服务质量全都是重点审核项。

后世的火车餐不好吃,原因很简单,仅有极少数精品线路和少数高铁列车,餐车车厢的大厨还是央企合同工。

绝大多数列车上的厨师都是外包,也就是劳务派遣,而且餐车也都已经对外承包。

说白了就是现在是国营直管,不追求利润,只讲服务、卫生和口味。

后世追求的是高利润,能保证饭菜的质量都难得,口味啥的全是奢望。

“好吃吧?”

侯三拿过来几瓶打开的汽水,给李晓江兄妹七个放桌上,“分着

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