客套话也就结束了。
宋大为这还是第一次作为主宾会见外国政要，说实话还是挺激动的，这要是在国内，那还不上个地方晚间新闻啥的？
和运输部长的会谈就比较务实了，除了使馆方面的陪同人员，黎强和科菲·博阿滕也混进了会见队伍里边。
蒙内铁路项目对肯尼亚方面的困扰其实更大，这条铁路是肯尼亚的交通大动脉，大动脉不通畅，你说肯尼亚它能舒服吗？
罗贝托是交通基础建设部部长，看他的头衔就知道这位负责的工作范围挺大，他也确实是时任总统的嫡系部下，在任何国家主管这个工作的都不会是“外人”，所以罗贝托部长在肯尼亚内部的影响力还是挺大的。
宋大为主要也是和他谈蒙内铁路的事情，现在是明摆着的事情，华夏路桥公司已经完成了前期堪踏工作，这可是肯尼亚方面自己都没做的工作，华夏路桥还是自费完成的，华夏的诚意是不是实足？
技术方面更不用担心，这时候华夏国内已经开始大规模建设高铁了，普通铁路建设对华夏来说那更是手掐把拿的事情！对此，肯尼亚方面其实也是心知肚明的。
其实关键困扰就是两个问题，第一就是融资安排问题，肯尼亚方面没钱，需要大比例长期信贷，还要利息优惠！在当前的金融危机背景下，能够满足他们需求的其实也就是华夏！
第二就是所谓的华夏威胁论和欧美列强散布的“新殖民主义”谣言，在这方面宋大为坦诚布公的和罗贝托部长交换了意见，华夏一贯奉行独立自主，互相尊重，不干涉他国主权的原则方针，我们真诚的非洲人民交朋友，愿意和非洲人民一起努力，共同发展……
最后，宋代表抛出了重磅利好消息，如果肯尼亚方面有诚意，华夏方面可以考虑把蒙内铁路项目纳入第四届部长会议的重点项目范围，可以提供更加优惠的长期信贷方案！
同时，宋大为还代表有关方面邀请罗贝托部长以及其他相关部门的朋友，实地去华夏考察一下我们的铁路建设，百闻不如一见嘛！
在他们会见之前，科菲·博阿滕已经做了一些“卓有成效”的工作，再加上宋代表的这次拜会，罗贝托部长更加坚定了信心，他现场表态马上就
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