还有简易仓库七十一个，堆货场六个，装卸站台六个，以及多达八条的货运铁路线，妥妥的地区级物资转运中心规模。
换句话说，这片废墟中的十四个重型机库和油库其实只是西伯利亚斯科尔辛纳转运中心的一小部分而已。
李宽抱着侥幸心理爬上了这片废墟的最高处，希望能看到转运中心的其他部分。
结果不出所料，转运中心的其他部分不知道在哪个时空里躺着呢，周边的废墟不是到处布满沟壑的农田山地就是几乎被夷为平地的建筑，距离他最近的一处看起来比较有价值的废墟足有四千多米，好像是十九世纪末从亚平宁半岛的某座城市身上直接切下来的，规模看起来不小，而且有烟囱还立着，估摸着受损的程度还能接受，至少不会像一些塌的一塌糊涂的废墟，耗时耗力也挖不出什么有价值的东西来。
不过这座高价值废墟离的太远了，不知猴年马月才能挖过去，也许这辈子他都挖不到呢！
李宽虽然有些失望，但是能拿下十四个重型仓库他已经很知足了。
挖废墟就像是在开盲盒，哪怕李宽拿到了物资清单，开出来的东西也不一定就是清单上记录的。
毛子的后勤，懂得都懂。
实际情况跟李宽预想的差不多。
打开保存完好的四个机库，里面的确有飞机，而且是十九架完好的飞机和足够这些飞机换好几茬的配件，此外一个仓库里竟然还有五十多台螺旋桨飞机使用的星形活塞发动机和六十多台不知道型号的坦克发动机，甚至还有两千多桶机油！
但唯一的问题是，这十九架飞机有十二架是什么乌2教练机和其改型的轻型轰炸机，另外七架战机的驾驶舱里放着的是英文说明书，上面明明白白写着这七架飞机是日不落的军方委托加拿大生产的pr.I型轻型轰炸机。
李宽把完好的油库打开，挖开了那些半倒塌的机库和油库，找到了三千多吨的柴油和四千多吨的汽油，又挖出来了八架完好的乌2教练机和四架日不落的喷火战斗机和其配件，甚至挖出来了八十支波波沙、两百七十支TT33手枪、二十二挺大盘鸡、六门85毫米加农炮和半油库的各种弹药，跟这些武器弹药一起被挖出来的还有三十九台道奇卡车、六吨TNT
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