田埂上，捧着一颗沉甸甸的土豆，老泪纵横。
“活了一辈子，从没见过这么能长的庄稼……”他抹着眼泪跟农技员说，“以后冬天，再也不用看着孩子挨饿了。”
像皮埃尔这样的农户，遍布日耳曼山区、高卢高地、伊比利亚丘陵。玉米、土豆顺着商路撒遍欧洲，曾经年年闹春荒的苦寒之地，饿死人的事越来越少。
返程的货船也不空载。欧洲的陈酿葡萄酒、透亮的玻璃器皿、柔软的羊毛织品，还有沧溟本土出产的铁器、工具、五金百货，满满当当运往美洲。以前美洲殖民地想喝一口正宗的高卢红酒，得绕大半个地球，现在直航一通，普通种植园主也能买得起。
有老商人摸着船上的美洲棉花，感慨万千：“罗马人打了几百年仗，抢了几百年土地，也没让老百姓吃饱饭。东方人来了，开了条航线，运了些种子，日子反倒一天天好起来了。”
第二条：南洋-印度洋航线——欧亚货通天下
如果说跨大西洋航线带来了粮食与白银，那南洋-印度洋航线，便把东方的精致与文明，直接送到了欧洲人眼前。
这条航线从奥利斯波出发，向南过直布罗陀海峡，沿非洲西海岸南下，绕好望角驶入印度洋，经马六甲海峡入南洋，最终直达中原的广州、泉州。在过去千百年里，这是传统的东西方商路，可商权始终攥在阿拉伯商人手里。