领，“行，那我这恶人当得理直气壮。”
……
顺义工厂的成功就像是一面放大镜，把当初那些犹豫和观望的态度照得清清楚楚。
天朝汽车量产下线之后，不到三个月销量破万，时代广场的宣传片在全球媒体上转了一圈，接着国内主流媒体又跟进报道了好几轮，天朝汽车这四个字从当初那个被群嘲的“骗子项目”变成了各地招商部门桌上的香饽饽。
大连那边倒也还好。
当初苏宁让话留着余地，把大连纳入了未来扩产的备选名单，双方的关系一直没有断。
马副局长隔三差五还会打个电话过来问候两句，偶尔寄几箱大连海鲜到北京城，态度始终客客气气的，属于那种“买卖不成仁义在”的长期关系维护。
名居地产也是在大连市区拿下来几块不错的地块，也在慢慢推进在大连开发新楼盘的工作。
同时也在大连考察，准备在大连投资汽车配件工厂。
苏宁也交代过小赵，大连的电话不管多忙都要接，逢年过节的回礼不能断。
这条线虽然暂时用不上，但东北市场总有一天要进去，到时候大连港的作用就显出来了。
……
最尴尬的反而是青岛。
当初天朝汽车把青岛定位为商用车生产基地，规划把白泽客车和重明鸟卡车的生产线放在黄岛，双方连土地规划都谈到很具体的程度了。
结果后来因为外界质疑的声音太大，说天朝汽车是骗贷骗地骗政策的套壳项目，青岛有人在会上公开点了天朝汽车的名，要求重新评估这个项目的可行性。
侯主任那边被上面的压力压得没有办法，不得不给天朝汽车这边打了电话暂停项目。
苏宁心里要说没有意见是不可能的，信任建立起来非常困难，一旦崩塌就很难重拾。
本来苏宁就担忧北方地区的营商环境，如今却再次变得顾虑重重。
现在三款新车出来了，量产下线了，销量破万了，时代广场的宣传片都放了两轮了。
侯主任的电话和公函几乎以一天一个的频率往北京城发，措辞一次比一次诚恳。
“赵助理，麻烦你跟苏总说说，咱们黄岛那块地一直给天朝汽车留着呢，谁要都不给。”
“谢谢侯主任！我会尽快报告苏总的。”
“
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