进口手续，依旧是那套皮包公司下单、CCIC检验、海关报关、商检验收的合法合规流程，全套单据一应俱全。
青岛海关的人后来私下跟侯主任聊天时说了一句：「侯主任，天朝汽车的进口设备报关材料，比我们见过的大多数外企都规范。装箱单、原产地证、检验证书、付汇凭证，一份不少，连附件都装订得整整齐齐。」
「所以说天朝集团还是非常规范的企业。」
「就是处处透著古怪，他们的设备和生产线来源不明，至今不知道是哪家企业为其设计和生产的。」
「每个企业总是有自己的难言之隐和秘密渠道，既然他们不愿意说，我们也没必要打破砂锅问到底。」
「侯主任说的是。」
后来，侯主任把这话转述给小赵听，助理小赵笑了笑说道：「我们苏总对合规的要求确实比海关还严。」
……
很快，白泽客车和重明鸟卡车正式进入国内商用车市场。
天朝汽车在商用车领域一直是空白，白泽和重明鸟填补了这个空白，并且上来就给了市场一个很难拒绝的选择。
白泽客车凭借那台耐造的四升V6发动机和宽敞舒适的座椅布局，在旅游包车和企事业单位班车市场迅速打开了局面。
重明鸟卡车更是直接对标五十铃，价格便宜一大截，配置还高出一档，几个大物流公司试购了几辆跑了两三个月之后，追加订单的电话就打到了销售部。
与此同时，顺义工厂的出口业务也在全面铺开。
坤舆航运的第一艘滚装船「坤舆一号」已经在江南造船厂完成了舾装和试航，正式交付使用。
这艘满载排水量两万一千吨的巨轮，十四层甲板一次能装八千五百辆车，从天津港首航出发的时候，码头上站了不少来看热闹的人。
船身上「坤舆航运」四个大字和天朝集团的标志在太阳底下反著光，船舱里密密麻麻停满了出口版的青龙轿车、朱雀SUV和白虎越野，每一辆车的方向盘都根据不同目的地的法规调整为左舵或右舵。
苏宁亲自飞到天津港为首航送行。
站在码头上，看著那艘巨大的滚装船缓缓离港，船尾翻起的白色浪花在渤海湾的蓝色海面上拉出一道长长的弧线。
旁边的小赵看著那
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