作协议模板，跟港口运营方一家一家地谈。
欧洲组到了鹿特丹，跟港务局的负责人坐下来谈了整整两天。
港务局的人一开始态度很谨慎，因为天朝集团在欧洲港口业还是个新面孔。
港务局的负责人是个五十多岁的荷兰人，“陈先生，鹿特丹港的仓库和泊位资源确实紧张，我们有很多长期合作的老客户，优先级都是提前排好的。你们临时要签长期协议，我们需要评估。”
陈总的谈判代表把天朝集团的银行授信证明推过去，“我们不是临时来碰运气的。天朝集团旗下天朝汽车的出口量去年增长了将近三倍，未来三年还会持续增长。我们现在不是在找一个临时仓库，而是在找一个长期合作伙伴。鹿特丹是欧洲最大的港口，天朝汽车是亚洲增长最快的汽车品牌。这个合作对我们双方都有利。”
荷兰人看了看银行授信证明上的数字，眉毛微微动了一下。
他又看了看那份长期合作协议模板上的条款。
最后他站起来和陈总握了握手说道：“我去跟董事会汇报一下，明天给你答复。”
“多谢。”
……
第二天，鹿特丹港的泊位和仓库合同签下来了。
几乎是同样的流程，汉堡港、洛杉矶长滩港、新加坡港的协议也陆续敲定。
坤舆航运的船队加上租来的码头和泊位，加上分包出去的运力，硬是扛住了入世之后天朝汽车出口量的这波爆发式增长。
四夷外贸那边的景象更壮观。
入世之前，四夷外贸的主业是为天朝集团内部服务。
给天朝汽车进口生产线设备，给坤舆航运采购船用主机和甲板机械，给天朝电子进口精密元器件和芯片封装设备，给天朝网咖采购银河系电脑的专用配件。
入世之后，进出口经营权进一步放开，关税大幅降低，四夷外贸的进口成本直接往下掉了一大截，出口渠道也一下子拓宽了好几倍。
四夷外贸的负责人范总是个在进出口行业摸爬滚打了半辈子的老外贸人。
入世消息公布之后，范总把几个部门的负责人叫到会议室，然后把议定书摘要往桌上一拍，“各位，天大的机会来了。入世之后关税大幅降低，进出口经营权放开，以前需要审批的品类现在直接备案
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