不管三七二十一，收了再说，英国人的殖民地多了去，共有八十多个国家或地区，此外还有一些皇家属地、属地、海外领地等合计超过了一百个。
这些殖民地大的如埃及、印度、澳大利亚这样的整个国家，小的如泽西岛、马恩岛这样的岛屿，今天埃及港口的粮食没有了，明天说不定丘吉尔又会从这些地方弄来更多的。失之东隅，收之桑榆，这句话同样也适合于英国人。
收完几间仓库的粮食，才用去了孙义成几分钟时间，一看手表午夜还不到，他就决定在码头上再闲逛闲逛，看看有没有其他可以值得动手的东西。
这一逛，还真让他发现了好东西。
首先，他发现六号码头，竟然是专门用来卸载燃油用的码头；其次，他发现卸载武器弹药和装备的一到五号码头，竟然全都都是美式装备。这两个发现人孙义成非常的高兴，之前的查看太粗心大意了。
在六号码头，孙义成看到了很多的输油管，从海面延伸到码头仓库的地下油库，此时正有两艘T型油轮正在卸油。
专门用来运送油料的船只二战时期就已经存在了，这些船除了装载燃油之外，还可以承载其他液体化学品的运输，所以也被称为“液体运输船”。
美国人在二战初期时就已经拥有了型号为T2和T3的大型油轮，T2型油轮满载排水量23330吨，T3型油轮满载排水量24830吨，大致区别主要在动力方面有所不同，有的用蒸汽轮机、有的用柴油机。
与T2型油轮相比，T3的航速达到19节，比T2要快1.5-4节左右。T2建造了533艘，是T3的10倍还要多，是二战期间美国海上原油和成品油运输的主力。
孙义成看到的正是两艘T2型运输船，之前已经有六艘同样的油船卸完油料后在远处海面等待，等待最后这两艘油轮卸完油后统一行动，由英国皇家海军护送离开。
也就是说，今天晚上亚历山大港口六号码头，已经来了八艘载重量达15000吨的T2型油轮，往码头油库里注入了十二万吨的燃油，就算是汽油和柴油对半，两种燃油也各有六万吨之多，换算成加仑，就是一千八百多万加仑，很多很多了。
当然，
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