只是四代机守门员，不过未来————我是说隐身技术不断发展，也不能光靠纯粹的外形来估测隐身性，苏57的正面RCS还是很不错的，而且腹部弹舱较长，用于舰载机的时候可以容纳更大的飞弹。」
几位海军高层倒是理解了什么，点头道：「怪不得，怪不得推荐我们用苏57呢，要是我们自己发展隐身飞机绝不会选这种方案。
虽然也能算四代机，但终归是差点意思，总感觉是把苏27拍扁了一样，以后也没什么优化空间。」
话题很快又回到了歼35身上，虽说歼35的外形属于中规中矩的一类，光看参数好像也不突出，但终归是「自家孩子」，总是能得到格外的关注。
有了参考图片，选型的讨论就更加激烈了，空军比较倾向于长航程的苏57K，尤其是在得知后者保养较为轻松、且机动性强、挂载能力好的优点后更是尤其中意。
海军则最中意歼35，毕竟苏57K体积太大，哪怕折叠主翼还是太占空间，运作起来麻烦，而且歼35血统纯粹也是极高的加分项。
当然也有人认为可以高低搭配，苏57K和歼35混合搭配使用，赞同的人还不少。
这完全在意料之中，要知道这时候国内连三代机都没得选，苏27只能说够用、歼10尚未定型，歼14量产需要时间，突然来太多四代机很难不陷入选择困难症。
在众人都吵得不可开交的时候，参长敲了敲桌子发话：「行了，又不是只能选一种，以后每种飞机都可以小批量进行测试，至于阅兵的飞机必须满足一个条件：
它最好是未来我们能够仿制、大量装备的主力机型，不然仅仅是层花一现就不好了。」
这句话一出，其实就已经做好了选择。
如果必然要仿制一种，那除了歼35没有第二个选项。
本来力挺苏57K的贺怀德想了想也点头同意，开玩笑似的说道：「希望歼35的发动机不错，中推的难度某种程度上比大推还要高啊。」
他说这句话是有原因的，这段时间沈飞在鼓捣歼8I川I和歼8F项目，然而极其不顺利频出各种意外，虽说问题根源在于发动机不成熟，但空军只怪主机厂不给力。
不过现在沈飞的口碑也不
本章未完，请点击下一页继续阅读！