第1121章我被做局了！
凌晨时分的紧张感与作战的肾上腺素霸占了安达的大脑，导致他直到击落所有三架飞机后才在脑海中梳理刚刚发生的一切。
海上的夜晚几乎没有能见度，安达能确定的是第一架被他击落的「客机」至少机体属于客机，但因为发动机数量不同肯定不是波音737，所以不是AU590。
至于最后被他击落的那架则极大概率是AU590，而中间那一架————他不知道，直到击落对方也不知道那到底是什么，但应该不是客机。
多击落的两架不明飞机让安达心乱如麻，不免有些害怕起来，下意识压低高度减速返航。
这是雷达又开始嘟嘟告警————是被干扰后的反应，等等，现在发出干扰预警，那他攻击的那段时间呢？
本应该在这片海域存在的海上联防队以及那12架歼18呢，他们有如此强大的电子感知能力，肯定看到了刚刚发生的空战！
对，他是来栽赃海上联防队的，现在只要以最快速度飞回去再坐船偷渡离开就行，多的两架被击落飞机也扣在海上联防队头上就行了！
安达朝著机场的方向开始提速，思考著怎样在降落后快速逃出基地————IAA说了会派接应人，但他也要做好额外的准备。
高空中，两架歼18静静地注视著返航的F16。
唐文知道这时候的太平洋舰队司令部和棱角大楼铁定已经炸锅，因为在F16发动袭击的刹那他就解除了干扰，不管是RC135还是EA6B都在最后时刻捕捉到了F16的信号特征。
在如此近距离，两种专业电子战飞机可以轻松通过雷达信号特征辨认出到底是谁发动了偷袭，完全不存在误判的可能性。
而且歼18还识别到了这两架飞机一直通过卫星保持数据链通信，遇袭时的信号和记录肯定已经传回。
此外他还看到至少有六名幸存者跳伞，等会就让联防队派直升机把他们捞起来，之后可以作为人质。
除了人证和物证，连电子记录也有。
之前RC135和EA6B为了避免被误击在公频明码自报身份，在得到回应之前，两架歼18
将这段信息原封不断地往周边空域加大功率转发，周边多个
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