杂，大部分地区山高路险，交通不便，农作物单一，产量低，这是制约西南发展不起来的主要原因。
但朝廷已经决意修建平陆运河和湘桂运河，贵州可以借助这两条运河，将货物运送到广西的钦江港、广东的珠江港以及到湖广内销售直至安徽和江苏。
而云南的东南也能能借助平桂运河，而南部和西南则是可以借助龙江和瑞丽江。
龙江自古为桂西北和黔南部分县的水运要道，庆远、怀远、三岔、拉浪等皆有码头，成为了水运商品的集散地，
贵州荔波、自治区内环江、天河（罗城）、河池及宜山县的土特产品运到这些地方后运至梧州、柳州，乃至说借助两大运河出海。
但现在中南半岛也是大明的疆域了，龙江下游是瑞丽江，瑞丽江的下游则是缅甸的伊洛瓦底江，那是缅甸第一大河，纵贯缅甸中部，八成以上的地域可直接通航。
云南的货物可以从这瑞丽江和伊洛瓦底江直接到缅甸东南出海口的仰光，到了仰光开始，东可进入暹罗、真腊，南可顺着暹罗半岛、柔佛半岛进入马六甲海峡，然后折向东方进入婆罗洲等地。
西可直接横穿缅甸西南海域进入天竺等地，大动脉已经开通了，剩下的就是细枝末节连接各县城的官道以及能够区别于中南半岛的东西，
所以，第一就是修路，连通各县，
第二就是想想云贵两地哪些东西能够被世人所喜欢且是各地所没有了。
把握住了这两样后，西南即便不能如江浙一带富有，但肯定比现在要强太多太多。”
朱燮元愣住了，眼中满满的震撼之色。
借助龙江、瑞丽江和伊洛瓦底江出海，这点这段时间他已经想到了，并且派人顺着河流南下走了一遍了，事实就是除了部分河段通航差了点，七八成以上都是可以直接通航的。
几处因为险滩、激流、谷底无法直接通航的，也能用火药直接炸塌几处地方，扩大迂回地方，加以修整至少九成是可以直接通航的。
最关键的是从云南境内开始都是顺流直下，极为的省力。
而平陆运河、湘桂运河两条运河，他是压根都没有想到的，朝廷竟然会有如此的魄力，每一条都得千万两银子以上的投入且持续三五年以上。
本章未完，请点击下一页继续阅读！