只依靠芝加哥的用户，想要收回投资成本也至少需要十几年以上的时间。
这对于任何一家企业来说，都是一个漫长且不确定的过程。
然而，正是摩托罗拉面临的这些困局，让林浩然看到了与摩托罗拉合作的可能性。
他相信，凭借自己在香江地区的资源和影响力，以及对于亚洲市场的深入了解，可以帮助摩托罗拉解决部分难题，共同推动移动电话技术的商用化进程。
美国的城市有一个比较特殊的特征，那就是人口大量集中在市中心周边的郊区，反而居住在市中心的人口，其实并不多。
这恰恰与香江相反了，香江的人口大量集中在市中心很小范围的区域，反而郊区人口不多。
作为摩托罗拉公司的总部城市所在地，如果摩托罗拉想要率先商用，肯定会优先选择芝加哥来作为覆盖对象。
可如果仅仅在芝加哥市中心的几平方公里范围内搭建移动网络，那么移动电话的功能将大打折扣，因为大部分人并没有住在市中心，他们分布在芝加哥郊区的各个角落。
这就意味着，如果想要让移动电话真正普及，就必须在城市更广泛的区域搭建移动蜂窝信号网络。
然而，这所需的投资资金极为庞大，甚至超过了一亿美元。
对于摩托罗拉公司来说，这是一个巨大的挑战。
摩托罗拉公司的研发实验室所研发的方向非常广泛，到处都需要用到资金，很多大投资的研发项目，都是非常长久的，回本那是遥遥无期。
正是因为这样，摩托罗拉的股价一直都上不去，因为大家都知道，摩托罗拉赚的钱几乎都投进去研发了，利润其实不高。
让他们拿出超过一亿美元的资金来搭建移动蜂窝信号网络，而且回本还遥遥无期，他们自然是不可能出的，一亿美元，不少了。
而对外寻找投资合作伙伴的难度则更大。
移动蜂窝信号网络技术并不是摩托罗拉公司独有的技术。
事实上，他们的竞争对手贝尔试验室早在四五年前就已经联合摩托罗拉公司成功研发出先进的移动电话系统，并成功试验出了真正意义上的蜂窝状移动通信网络。
这意味着，摩托罗拉在移动通讯技术上并不具备绝对的优势，它们的技术虽然
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