。
但然并卵。
让卫东展示一系列鹏圳西区、东区、HK货柜码头的同时，还有洛杉矶港的照片。
恰恰就在篮球队训练的旁边，让卫东就是租了小游艇去参观这个码头，才起心思想买条船直接回好莱坞那边，免得堵车。
结果后来坐旁边的小飞机离开时，就叮嘱从码头上方经过，拍了不少照片。
七公里长的人工岛、可以堆放几万个货柜，五十万吨油料，六十多个散货、货柜、
油料泊位。
沪海一直认定自己是全国第一，就靠那精打细算的三四个泊位？
所以现在施工的蒲东深水港，就是先在岸边搞个三泊位的码头，加岸上的堆场，保证尽快能投入运营。
接著二期再跟随逐渐增加的货运需求量，开始把距离岸边最近四公里，最远七公里的三座岛屿全部填平拉通成人工岛。
这样既能利用钱塘江、太湖、京杭运河水域覆盖江浙地区，长江水域更顺流而下，还不耽误影响沪海市区的各种交通规模。
并且具有非常强大的拓展空间。
到三期就应该是不亚于洛杉矶港的规模，六七十个泊位起步。
第一期投资就约为一百亿，是招投银行「贷款」给国资来建设的码头。
招投局贷款、建设、运营肯定是控股方，沪海出地块配套算二股东，让卫东再拉些港商投资算零散小股东。
他自己都没「占股」，没「投资」。
也就老方和招投银行明白是他借钱给招投银行收利息，算专项投资基金回报。
这样就完全避免了有些人难以接受资本家复辟的事实。
所以沪海市里面看了一大堆PPT，相当满意进程，还主动问让卫东有什么需求没。
因为看起来也就只能在市里面建设上补偿他。
让卫东也坦诚的拿出德二哥那划定的三处地块：「不是我做，是港商德氏家族有强烈兴趣推动高端商业地产，这三处备选地分别在金陵东路、金陵西路和淮东路上，任选其一都行，我可以给他做担保兜底，但具体怎么操作这类高端商业，我是真不会，在江州现在捣鼓出来都是浓浓的人民公社气质。」
众人哈哈笑。
让卫东还提前整理了些江州北区商厦，和HK尖沙咀顶级商厦中心的照片对比。
后
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