太空材料，除了硬就是耐腐蚀。
换句话说就是不容易生锈。
虽然理论上是金属都会氧化产生反应，但纯钛几乎为零。
哪怕添加合成到其他金属里，现在也是冲压折弯后箱体简单冲砂打磨抛光组装，不需要做表面油漆等工序。
就是呈现出磨砂面的合金光泽。
除了特别酷，制作流程还相当快捷。
所以沪海立刻承担起朝着东瀛、HK、东南亚供货的产能，再朝着北美地区返运。
相比汽车工业总体还是机械工业比较粗放，现代汽车工业进入内地的合资厂都有个痛苦的相互适应过程。
电子产业本就细致许多，尤其是以三线电子工业转制来参与，从车间到工人其实都有丰富的电子元件制造流程和经验。
而且苹果工厂这个切入时间点又极好，恰恰在各种三线厂转制的阶段，产能闲置和空白，通过沪海、五机部、四机部、一机部又调集了大量厂家职工来参与。
好些厂甚至是认为甩包袱减轻用工压力，更秉承以前那种大家都是国营厂，相互人员流动反正都是国家的，敞开了送。
本来在山区、县城的三线厂职工，听闻去浙州、金陵、沪海、江州上班，更是打起铺盖卷就走。
沪海真空电子厂、显示器、苹果代工厂、锡州半导体厂吸纳了超过六千人的熟练工。
江州西山电子工业园区转移了四千人。
现在全都用上了！
要知道每台苹果电脑的离岸交货价是1370美元！
其中经过改良生产塑料外壳的显示器交货价为630美元，主机、键盘、鼠标是740美元。
原本用电木外壳的彩显报价才420美元，现在改良之后的利润依旧在一百多美元。
这在三来一补的代工出口产业中绝对不可能，哪怕后来的电子产品利润率也不可能达到这种地步。
但在刚刚开始的八十年代。
运行多少年的双轨制，国内厂家接纳了外部先进技术和设备之后，外部也不清楚国内到底能把成本控制到什么地步。
哪怕相当部分电子元器件还是从东瀛运过来，还是有很多部件都是内地国产化。
刚开始接触这种代工厂生产的苹果公司，也没有来得及深入了解每个国内部件成本底价。
所以算是
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