1846年的加利西亚实际上是奥地利帝国最贫穷的省份之一。在此时的奥地利帝国无论有任何黑锅扣在当地贵族身上都不违和。
在加利西亚也是如此，当地的贵族们依然保持着十八世纪的生产模式。
农业效率低下、工业几乎为零、矿业被几个尸位素餐的古老家族霸占。
由于缺乏外来移民导致整个地区就像一潭死水一样，所有人习惯贫穷，贵族们则是习惯了相对富裕。
上一任加利西亚总督是个出色的军事家，然而却对加利西亚人极为不信任。
同时这位总督作为一个参加过拿破仑战争的老兵，他觉得自己的使命就是彻底灭亡这种可怕的灾难。
于是乎在这种思想的指导下，洛伦茨亲王开始在加利西亚地区修建堡垒，划定无人区，镇压、打击危险分子。
为了方便控制和防止危险分子之间联系，他将加利西亚划分成了一个个网格，以便能在最短时间内发现问题，并解决问题。
弗兰茨修建的铁路虽然得到了其鼎力支持，但是整个铁路线都是沿着军事要塞修建的，所以对于经济发展的作用十分有限。
倒是克拉科夫自由市因为铁路的修建，迎来了它的第二春，一座座工厂拔地而起，大量的工人、商人涌入。
再加上其特殊的地理位置和超然的自由市资格，克拉科夫的发展速度可怕，甚至一度取代了华沙在波兰的地位，巅峰时期人口一度达到近三十万人。
施塔迪翁伯爵接任总督之后虽然进行了一系列“卓有成效”的改革，但是无奈已经错过了发展的最佳时机。
再加上当地贵族们的阳奉阴违，农奴们的愚昧无知导致这些改革并没有带来多少改变。
正是因为如此，弗兰茨才那么有信心直接在当地消化掉这一百万难民。
就在贯穿整个加利西亚的德涅斯特河中段，存在着大面积长年荒芜的洪泛区。
当地的土地价格非常低廉，但这不代表这些土地不肥沃。恰恰相反这片长年经受洪水侵蚀的土地是后世著名的农业基地。
只不过这个时代加利西亚的贵族们对于土地的改造能力几乎为零，实际上即便是他们有这个能力也
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