过陆运管理。
刘易斯不仅代表阿莫史密斯的个人利益，也代表美国陆军工程部队一些人，美国陆军夏洛特家族及利益相关人的利益。
蔡天铎曾是上海宁波帮富豪，太平轮主要出资人之一，太平轮沉没后，以律师本职为生，一直参与处理太平轮后续债务与诉讼。
夜路走多了，总会见到鬼，太子客运的客车免不了发生重大事故，需要一个懂行的人制定规则与善后。
陈华为主，陈阿珠为辅，两人主要负责拓展市场、维护客户关系。
陈锦璇没有职务，再做一段时间的开荒牛，她会被调去蔚然企业，担任某一待定高管职务，并兼任执行董事。
蔡金涂是兄弟代表、脏活统筹人，太子客运的一切脏活都由他负责统筹。
在会议上，冼耀文明确了太子客运的股份构成，刘易斯代表的美国陆军利益人占股30%，蔡天铎有权利联合上海资本购买不超过10%的股份，陈华、陈阿珠为首的“实际干活人”将共享一个5%股份的高管期权池。
“兄弟”不会进入股东名单，只会出现在一本“特殊支出”的账簿上，一般来说，支出总额不会超过利润分红的15%。
纽约太子企业占股55%，由台北冼氏商行代持。冼氏商行最大股东台北冼氏家用，占股95%，其他股东包括陈华、王右家、费宝琪、唐怡莹、杨丽华、王朝云，六个人分润5%的股份。
会议上也制定了太子客运的未来发展计划，包括扩张、运营、融资、吸纳一致利益人（拿干股的人）等。
当晚，冼耀文在清风酒家招待了首批一致利益人——联勤404仓库关联国军代表、公路局的几个官僚。
玩的有点嗨，实践了人生四大铁之一。
下半夜赶另一场，目的地是还在装修的银星酒吧，同美军顾问团的军官喝威士忌，玩美国最流行的五张换牌扑克（Five-CardDraw）。
酒与扑克只是为了应景的道具，交谈才是重点，聊一聊台湾的生意，畅想利益在美国本土的延伸——在美国复制拉斐特合作模式，由冼耀文牵头建立一家企业，其他人做隐形股东。
该企业有一间独立子公司，主要业务是美国军需，获得的利润用来发展企业的其
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