小批量定制了很多种样式的在做测试。
赵瑞龙的要求，是既要轻量可靠，又要好看耐用，风阻、能耗和噪音还要尽量小。
为了达到赵瑞龙‘过于变态’的要求，工程师们自然只能疯狂测试、不断改进。
“我之前，真是误会赵瑞龙了！”
“以为造个汽车而已，哪儿有那么麻烦？”
“有必要不惜成本的，疯狂追求细节吗？”
“法律法规都没有做要求的，何必劳心费神做到尽善尽美？”
“现在看来，我真是错了，大错特错，汽车是集工业之大成，如果不足够细致，哪能造出极品好车？”
“况且新品牌、新车型，要主打高端豪华市场，要不鸣则已一鸣惊人，又岂能不在各种细节上下足功夫？”
“要让人们相信，这款车物有所值，具备科技豪华与安全至上的属性，显然就不能拼拼凑凑、敷衍了事，是真要用心造车！”
张晓雪默默感慨之余，看着赵瑞龙在台上侃侃而谈。
听他介绍一千多家大大小小的单位，十多万人的庞大工程师队伍。
是如何连一块玻璃、一张座椅、一盏车灯，都精心设计、严苛试验。