验了不到一分钟的模拟跳伞。
这就更加坚定了黄杰去玩滑翔伞的想法，翼装飞行京城可没有这个条件。
在华夏，目前有跳伞证的不到两千人，其中玩翼装飞行的不会超过50人，是“小众里的小众”。
翼装飞行并不是传说中的死亡率很高。根据前几年的数据统计，翼装飞行的重大事故率是千分之五，远低于车祸的概率。
据跳伞数据网站BFL统计，从1981年开始，截至2020年1月，全世界玩低空跳伞和翼装飞行的死亡人数为383人。
一般来说，高空跳伞超过400次跳，才有教练会接收你学习低空跳伞，低空跳伞100跳后才能学习低空翼装飞行。要非常有经验之后才能进行低空翼装的飞行。
绝大部分跳伞和高空翼装飞行的致死事故，几乎都能通过人为干预来避免，这些紧急应对措施在跳伞各级课程里都学过，
真正危险的是低空跳伞衍生出来的低空翼装飞行，这种玩法是“几乎没有容错率的极限玩法”，危险性更高。
也就是说黄杰想要名正言顺的玩翼装飞行，还需要进行大量的跳伞，和严格的训练才行，不是说你找个山头想跳就能跳的。
滑翔伞就相对简单多了，有教练跟着新人也能直接上手体验。蟒山上的滑翔伞大多都是有动力的，飞行起来更简单一些。
晚上到家的时候，叶胜男正在查询丧葬办工作职责，不查不知道，一查发现还真有不少工作要干。