通人，就能快速接触到自家产品。
现在的换电业务有个大BUG，那就是城际之间的电池不能互通，举个例子，就是购买了京城的换电，从通州到燕郊就不能换到新的电池。
有骑电摩旅游需求的，就不能随意在全国任何一个换电柜换电，而是在汽车充电桩摆上四五个充电大炮，苦苦等上几个小时。
在这个过程中，还会遇到充电桩管理人员阻挠，甚至被充电桩平台拉黑账号。
刘练觉得除了正常的针对新能源车企、电动车厂商、无人机企业、手机厂商、相机厂商进行营销，还要针对个人用户进行销售或提供服务。
在不打广告的情况下，收购一个全国性的换电公司、在众多加油站、服务区附近增设充电业务、销售网点，能更快的抢占市场。
当然想在全国的服务区、加油站附近，都增设服务网点这事需要慢慢来搞，黄杰的想法就是全国任何城市、乡镇，所有高速、国道，汽车、电摩、电动自行车都能享受到快充、换电、购买新电池的服务。
可能有人会问，都能享受到这么便利的服务了，还有必要购买新电池吗？这你就不懂了，租电和充电的成本可是不一样的。
用来上班、买菜的话当然是购买电池划算，送外卖、长途摩旅当然是租电比较划算，黄杰真要搞出这个规模，所有用电的车辆完全就没有续航的焦虑。
又不是一口气吃成了个胖子，要马上搞定所有业务，而是在刘练的规划一下，拿出企业盈利一点一点的展开业务。
白素素在意氏社团旗下的电力公司几个工程师的帮助下，在离太阳能发电站不远的地方选择了一块地儿，快速做好三通一平。
社团的好处就体现了出来，有科西莫的淫威下，小弟压根就不敢过问细节。这要是请外面的企业施工，分分钟都会有人上报相关部门。
反正都是在沙漠附近，压根就不会有人过来，没想着按正常的企业来办，除了用电会有异常、阵法展开压根就不可能有人能走进工厂。
电线全部铺在地下，等把这些小弟换上一批后，在所有人看来，这个工厂压根就不存在。
太阳能发电站后续维护并不需要太多人，只要这些人全部换上科西莫最忠心的手下，用电异常压根就不是问题，就是
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