不过接下来需要去的地方，大部分就不是需要这些设备或者是需要开办工厂的了。
绝大部分地方要秦文伟过去，主要还是要在当地把物资放下来。
为此，延安方面还特意搞了一个大型的运输队伍，由两百余辆卡车组成，跟随着副部长一起行动，稍微遮掩人的耳目。
秦文伟也在这次的行动中，明白了什么叫做想要富，先修路了。
秦文伟乘坐的是解放MV3卡车，动力强劲，而且秦文伟乘坐的解放MV3卡车经过延安方面的改装，后部车厢整体防弹的同时，还稍微增强了一些舒适性。
即便是如此，秦文伟在车厢里也感觉是在被巨浪拍打的小舢板里一样，整个人东倒西歪。
也难怪延安方面这次让秦文伟回来，主要的目的就是为了将物资运输到各地去了。
就这路况，想要发展起来，想用个一年半载修路先。
但延安现在别的不缺，最缺的就是时间。
培训飞行员、装甲兵、炮兵，缺时间。
培训合格的工人，缺时间。
培养合格的人才，缺时间。
一切都缺时间的情况下，延安方面也就只能加速这个建造过程了。
从晋西北运输物资到延安来，虽然每天运输到延安的物资对于半年前的延安来说，都是想都不敢想的数量。
但对比晋东南地区每天从长治输出的物资总量，只有百分之二左右，这个量级就差了太多了。
不过联想到这件事情，秦文伟却又忽然想到了山东第115师和江南的新四军。
在他离开之前，在太行区的苏联飞行员，每天都执飞两趟运-8运输机，主要就是把物资从辽县的机场运输到山东抗日根据地的上空。
运-8运输机的满载运量是20吨货物，而目前在八路军的当中的苏联飞行员数量其实真的要算的话，数量是不少的。
但问题是能够执飞运-8运输机的苏联飞行员数量不够，甚至就连原本开办的空军学校，现在都成了苏联飞行员恶补一些运-8运输机驾驶知识的地方了。
总的来说，现在从辽县起飞运输物资前往山东的运-8运输机机组大概有十个，这十个机组现在每天固定执行两次任务。
也就是说，运-8运输机每天给山东抗日根据地能够空
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