不是完全为了拉关系，他还存了其他的心思。
19世纪的海务大臣虽然和后来一样，都是由职业军人担任的，但此时并没有严格规定海务大臣不得加入政党或参选议员。
这也就导致了，大部分第一海务大臣都会谋求议员席位。
毕竟聪明人都知道英国向来是议会指挥政府、政府指挥皇家海军。
而获取议员席位也就等于获取了政治地位，这不仅可以加重自己在党内的份量，并且还可以为进入内阁打开空间。
海务大臣虽好，但再好又怎么好的过入阁的海军大臣呢？
科克伯恩想上进，亚瑟又何尝不想呢？
如果从海军部第二秘书的角度出发，一旦科克伯恩当选议员，他一年当中至少有六个月得把精力放在议会那些狗屁倒灶的事情上。
并且，考虑到目前皮尔从严治党的要求，除非科克伯恩不想混了，否则他几乎不可能缺席下院的任何一场辩论。
以此类推，同样身为议员的海军大臣和海军部第一秘书（即海军部政务秘书）也不可能缺席。
如此一来，海军部委员会中份量最重的三个人物都将常年缺席委员会的例行会议。
而剩下的那些委员嘛————
第二、三、四海务大臣？
海军部民事大臣？
我的老天！
他们真是好难搞定！
第二海务大臣负责的是皇家海军和海军陆战队的兵员配备、动员以及人事相关事务。
在他的职权当中，亚瑟眼馋的也就只有人事事务，至于兵员什么的他压根不感兴趣。
而第三海务大臣管的则是海军建设、物资部门和舰船设计，总而言之，这是个技术导向很强的工作，亚瑟至少短期内还没有指导皇家海军造军舰的想法。
至于第四海务大臣，那就是个管运输和海军医院的闲差，关系户专属的镀金岗位。大部分情况下，委员会有没有他都一样开会。
而海军部民事大臣呢，他是专门负责给海军搞土木工程和帐目核算的，并且自1830年设置这个职位以来，担任这个职务的也全是两院议员。
这么一圈算下来，只要科克伯恩顺利当选，那在议会会期时，常驻海军部委员会的成员就只剩下海军部第二秘书和三位海务大臣了。
甚至于，如果亚
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