休息了一会，就开始顺著道路下山。
下山路比上山更加危险，他小心的捏著刹车，一边朝山体中扩建道路，一边贴著山体慢慢下山。
好在这段下山路不是笔直的下到山脚，而是在半山腰开始水平的沿著山体向南延伸。
后面这一段差不多水平的路面就要好开的多了，在这里最危险的是怕遇到山体滑坡。
山体滑坡一般出现在积雪融化的季节或者暴雨季节。
他看到前方不时的就有一些路段，出现一些从上到下的白色线条，那就是曾经发生过山体滑坡的痕迹。
为了尽量避免山体滑坡对道路和车辆造成的破坏，他想到了一个办法，那就是向山体内切出一个「」型，让道路向山体内缩进去一些。
如果山上出现山体滑坡，坠落的岩石会顺著车道顶部的斜面直接滑到道路旁边的山谷里，减少对道路的直接伤害。
当然，这个方法只适合山体岩层比较坚硬的地方。
如果是砂岩类的山体就比较难搞了，因为砂岩类的山体比较脆弱，他切割的斜面就不能太大。
不然，很有可能使得顶部被切割出来的斜面，承受不住上层山体的重量而直接垮塌。
他就这样一边修整道路一边前进，尽量让整个道路边的宽、安全。
这可不是光挖山、打洞就可以的，他同时必须要考虑到当地的气候情况和地质特点，不能让自己搞出来的新工程反而成为以后的隐患。