款满意的车出来。
不过，后来一想，车不满意了就自己造车，空调不满意了就自己造空调，飞机不满意了要自己造飞机么。
一个人能用到的物品多了去了，总不能随便哪个不满意了就自己造，那他涉及的行业就太多了。
他再多的钱也禁不起这样乱造，所以，只能作罢。
至于另外3辆奔驰S级W126就是属下们的用车了，其中一辆载著国泰的行长，另外两辆坐了8个黑西服的平克顿战士。
奔驰S级W126现在的售价在5万美元，也就是近40万港纸，也算是普通豪车了。
山顶道1号其实并不在山顶，而是在太平山的山脚，它的旁边就是警队博物馆，这里其实位于太平山的东麓。
两点半钟，孙志伟带著属下准时从家里出发，4辆豪车从山顶道1号出发，从湾仔峡道下山进入皇后大道东，然后一路向西。
下午这个时间不是什么高峰期，并没有特别堵车，这一路不过3公里的路程，20分钟就正常抵达了上亚厘毕道的港督府。
此时，港督府会客厅中，全港的大人物们齐聚一堂，这些人分为两块。
一块是财政司主管和多家金融机构，这里的金融机构包括联合交易所和银行两部分。
其中5家联合交易所是：港岛证券交易所、远东证券交易所、金银证券交易所、九龙证券交易所四家证券交易所和一家港岛期货交易所。
多家银行分别是：汇丰、渣打为首的外资银行、中银、恒生为首的华资银行。
另一块就是港岛的华商巨贾了，他们分别是包家（船王）、郑家（周D福）、庄家（庄S集团）、霍家和两个李家（恒J兆业和长江实业）等为代表的，港岛的头面大富豪们。
这里面，财政司是牵线和主导方，银行可以为救市提供资金，而各大交易所、全港大富豪和银行又是持有最多股票的私人和机构。
今天这个会，主要是商讨明天26号股市重启后的救市计划，以免让港股出现跟纽约一样的黑色星期一。
从这方面来说，联合交易所的「4天停市」举措，虽然对稳定股价没起到正面作用，但确实为后面的救市行动争取到了时间，也算错有错招。
财政司开这个会的目的，一是
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