制点数的区别。
也就是升级改造之后，整个车间可以达到半自动化或者自动化生产。
福特看著占据市场份额第一的第二，决定主动联系百盛公司。
当然福特之所以做出这样的决定，也是因为宝马汽车。
李松能够申请这么多的技术，虽然说这些技术还没有得到验证。
但是宝马汽车已经交出了一张完美的答卷。
李松本来就有汽车生产厂，那么做出这些自动化控制设备，肯定不是假的。
如果季松没有汽车生产厂，那么福特还要再观望一些时间。
虽然说前段时间，福特这些企业与李松之间有一些矛盾。
但是对于资本家来说，只要有足够的利益，那么敌人也能变为朋友。
让福特没想到的是克莱斯勒比福特的人更早的到港岛。
阿美汽车三巨头克莱斯勒最近的日子不好过。
一方面自己推出的汽车存在缺陷，而且不被市场认可。
另外一方面又面临著通用丰田还有小本子汽车的威胁。
克莱斯勒的管理层里面一直有个声音，那就是引入宝马汽车。
因为宝马汽车的技术实在是太优秀了，发动机的热效率达到全世界第一。
而且宝马汽车的性价比也非常高。
想要打败丰田汽车，那么只有引入性价比更高的汽车。
只是后来汽车协会推动了进口汽车法案。
才让克莱斯勒内部的这个声音没有了。
不过现在李松申请的汽车自动化半自动化制造设备，还有麦道购买李松的飞机专利。
让克莱斯勒看到了机会。
那就是改造生产线，然后购买汽车图纸。
因为克莱斯勒发现自己哪怕购买到了汽车图纸，想要生产的话也是有一定难度。
因为克莱斯勒也面临著麦道一样的困难，那就是生产线的工程师，还有熟练工人，都被其他汽车厂招走了。
因为丰田今年准备新建两个大型的工厂。
丰田去年在阿美的销量排第二。
当然这里面有丰田从小本子进口的汽车。
丰田之所以增加两家汽车工厂，主要就是因为阿美新增的汽车进口法案。
所以克莱斯勒哪怕购买到了图纸，想要把图纸上的汽车顺利的生产出来，也需要工程师，还有技术工人。
没有工程师，还有
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