身手了，别说充当太阳系内的主流飞行器，就连去火星往返一趟都费劲。”一名年轻的航天领域研究员在拍着桌子台上大喊。
推重比是发动机推力和自身重量的对比，在飞机和火箭上，推重比很关键：推重比高，飞行器加速、爬升、转向就更灵活；推重比低，起飞困难，飞起来也慢吞吞。
年轻研究员继续大喊：“我拿‘高边疆号’航天飞机和‘开阔者号’航天飞机举例子，这俩飞机本质上就是带翅膀的航天火箭，当然，我没有质疑各位前辈的意思，那毕竟是很伟大的技术成果。我假设这两种飞机的目的地是冥王星，且需要往返。好，那我们要带多少化学燃料才够？答案是要带航天飞机五倍自重的化学燃料——可能还不够。推重比就快跌到负数了，靠这种家门口的飞船？我们以后怎么和三体人的舰队抗衡？”
面对台上年轻研究员的高呼，台下的专家们大多在窃窃私语。
一位老神在在的老航天开口：“化学燃料更稳定，可控，虽说前景不足，但我们人类也未必需要那么多前景，在材料技术发展的现在，化学燃料仍然有发展的空间，如果只是以太阳系防御作为主要目标，那么化学燃料飞船或许就足够用了。”
那年轻研究员点点头：“前辈，你说的没错，化学燃料飞船的极限确实有可能随着燃料技术的发展而达到太阳系的边缘，但是您想到没有，倘若三体舰队的威胁被我们解决，那么未来该怎么办，任由三体人在四光年外积蓄力量进行第二次入侵吗？人类的舰队也应该可以进行恒星际远航，人类的舰队也要前往三体星系！”
老航天面露不悦：“小张，你想的太远了，人类面对的选择题是幸存还是毁灭，而不是报复和进攻，你的思想很危险。”
“前辈，我才三十岁，有点危险性的想法是正常的。”被称呼为小张的研究员语气很冷静，丝毫没有陷入对方的逻辑陷阱里。
老航天说：“无工质飞船的机动性也不足，这有悖于太阳系主流防御计划的轻小快理念的初衷。”
“是这样，但起码无工质飞船的理论前景航速要比化学燃料飞船的航速要快得多，无工质飞船完全有能力在1%光速下持续加速——这几
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