子，也早就是焦头烂额，别说是同意让出去永久的一部分股权了。
只要有人愿意来接盘，能保住永久的牌子，还有保住现在的永久职员的饭碗，那就是卖掉永久的控股权，沪上轻工集团都是愿意的啊！
看着陈国清脸色不断变幻的神色，关镇明并没有在意，他又没有骗陈国清。
他跟陈国清谈完之后，确实要去永久公司那边一趟，不仅是永久，津门的飞鸽公司，他也要转道去一趟。
只是永久自行车，面临的情况，比起凤凰还要糟糕，已经到了崩盘的边缘。
永久的问题，不在于牌子，而在于，永久的职员饭碗，这才是关键。
对于其它公司来说，这是个大难题，但对于赤兔来说，却不是什么难题。
真要安置永久的职员，进行一遍筛查，愿意放下国营厂职员身份的，愿意继续上班，而不是混日子的，那可以转到赤兔，赤兔可以在沪上建立一座生产基地，用于向长江三角洲城市群供货。
什么，担心赤兔接收不了那么多职员？
东陵高科三大生产基地之一，其中一座可就在沪上浦东，那座生产基地规模一直在扩张，除非永久一次性冒出来二三十万人，那东科沪上生产基地真收不下。
否则，对于东科沪上生产基地，真不是什么难题！
甚至有可能的话，自行车时代的三大国民品牌，凤凰、永久、飞鸽，赤兔都希望能收入囊中。
这是一步险棋，有可能一步登天，借助三大自行车品牌的门店、销售渠道，直接让赤兔，建立起一套，覆盖国内市场的销售体系，省去了赤兔五年，甚至是十年之功。
但，也有可能，买回来三个烂摊子，这三大国民品牌，最后都关门大吉，那投出去的钱，可就都打了水漂了。
这些年，随着国外品牌的涌入，国内倒下去的老字号品牌，还少吗？
但，风险是有，可对于赤兔来说，不可能因为有风险，就不干了。
李大善人那边，可已经为赤兔，提供了一笔专用款项，用于投资凤凰三大品牌，或者说，跟它们背后的轻工集团、国资、当地市府达成合作，为赤兔跟安电在当地的推广，彻底扫清障碍！
东科总部，钱都已经拨了，难不成，他关镇明因为畏惧失败，就
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