有时候，这个世界就是一个草台班子。
在接下来的半个月里，别连科确实是这么干的，飞机两次发生故障，总需要提前几分钟返航。
在其它国家，这是不正常的，但是在苏联，这却再正常不过，哪怕是别连科飞的是苏联最先进的米格25战斗机，但是它的发动机寿命也只有几百小时，发动机或者其它的部件会发生故障都是再正常不过的事情。
而每一次检修还总能检查出问题——这同样也很正常的，因为只要你认真的检查，总会发现一些故障。
如此反复两次之后，别连科已经为他的飞机存下了可以多飞行20多分钟的燃料。
这足够他飞到韩国。
这天，地勤人员和往常一样，按照规定给别连科的座机加装了燃料。
别连科又一次和往常一样，起飞执行正常的飞行任务。
引擎的轰鸣声在日本海上空回荡，咸湿的海风裹挟着雾气，缠绕着六架米格-25战斗机的机身。它们如同银色的利箭，划破清晨的海雾，沿着预定训练航线巡航，下方是一望无际的湛蓝海面，偶尔有海鸟掠过，留下一道转瞬即逝的剪影。
别连科坐在最外侧战机的驾驶舱里，双手紧握着操纵杆，指节因用力而微微泛白。他的目光扫过仪表盘，油量指针停在“略超标准”的位置——因为油表精度的关系，多出来的燃料反应并不怎么准确。
一直以来，所有的飞机在执行飞行任务时，仅比训练所需多添加了少量燃料，这是苏军基地为预防飞行员叛逃制定的严格规定，没人能例外。
不过，现在他的燃料是足够的，至少在一定程度上是足够的！
身旁战友的战机在雷达屏幕上闪烁着微弱的光点，一切看起来都和往常的训练别无二致，可没人察觉到，别连科内心早已掀起的惊涛骇浪。
就是今天了！
不能再犹豫了！
“这里是710号，高度8000，速度稳定，油量正常。”通讯频道里传来战友的声音，带着训练时的从容。别连科深吸一口气，鼻腔里涌入氧气，让他下定了决心，手指悄悄移向高度调节杆，嘴角勾起一丝不易察觉的弧度。下一秒，他猛地将操纵杆向下压，米格-25的机身瞬间倾斜，像被无形的手拽着，
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