第四赛段开始之前，国内比较资深的公路车自媒体博主。
同时还当过赛事记者、网站解说员等多个职位的陈主任发了一条微博。
他从另一个角度，分析李柏如果这次环琼岛比赛夺冠能获得多少UCI的积分。
“目前李柏通过三次蝉联领骑衫，已经拿下了（20+5）X3=75的UCI积分。”
“如果他五个赛段都赢了，同时拿下环琼岛的总冠军。”
“那他总计将会获得325的UCI积分，其中200是总冠军的积分。”
值得一提的是，环琼岛这个级别的比赛，冲刺王、爬坡王是没有UCI积分的。
当然，也不只是环琼岛没有，环桂省这样的世巡赛也没有冲刺、爬坡的UCI积分。
全部比赛中，就三大环赛的冲刺、爬坡的UCI积分。
“李柏如果拿到这325的UCI积分，那将会是什么样的一个概念？”
“去年一整个赛季，中国的积分才823！”
“李柏一个人一场比赛就干出了超过三分之一的积分！”
国家的积分当然是由运动员来创造的。
按照规则，每个国家拥有UCI积分的车手取前八名进行累计。
UCI积分有多重要？
刚刚经历过巴黎奥运会的车迷们都不陌生。
今年吕先进能够参加巴黎奥运会，靠的就是国家积分排名获得的名额。
去年10月份之前，国家拼命把国内的UCI赛事都举办完了。
就是为了让中国的车手们多拿积分，保住第45名的排名。
奥运会的规则是前45名才有资格！
当时非常惊险，因为环西比赛中，一位委内瑞拉的车手为他们国家拿了接近200积分。
这一下子就把他们国家的积分加了起来，让本身没资格参赛的委内瑞拉排名挤进前45名。
委内瑞拉排第43，把原本排第44的中国队挤到了第45名，差点翻车。
“今年中国车手们的表现比去年还要出色，如果加上李柏的表现，中国说不定能跻身前30名。”
“这是非常有机会的，因为李柏还有充足的机会参加比赛。”
“如果李柏继续拿到更多的积分，中国排名前30，那明年的世锦赛我们就能派两名车手参赛了！”
陈主任已
本章未完，请点击下一页继续阅读！