拿给她看。
“这个暂时不要管，让他安心比赛。”
栗莎看了几眼，便轻笑地摇了摇头。
李柏的成绩太耀眼了，耀眼到国外的体育媒体都在报道他转战公路车后的成绩。
不过，栗莎其实更加期待的是明年。
如果他来欧洲训练、比赛，跟她相处的时间会更多吧？
“我们不要放出风声，说李柏已经准备跟我们签约吗？”
“现在觊觎李柏的车队应该不少了吧？”
黄莹莹忧心忡忡地问。
确实，看上李柏的世巡车队已经蠢蠢欲动了。
比如在前面四个赛段被李柏暴揍过的阿斯塔纳。
他们看上了李柏，也看上了跟李柏缠斗了两个赛段的盖特。
只不过，相比于已经三十多岁的老将盖特。
还很“年轻”的李柏显然更有价值。
更不用说李柏背后的中国市场。
目前经济状况不太好的阿斯塔纳，以及好几支世巡车队都因为这个。
格外地重视这位异军突起的中国车手。
......
其实第四赛段表现优秀的中国车手不只是李柏一人。
在后面的主集团冲刺中。
吕先进也通过冲刺竞争，跻身第四赛段的前十名！
不过，因为前面三个赛段成绩没那么理想。
吕先进的总成绩仅仅排在第46名。
这个排名是拿不到UCI积分的。
按照Pro级别的赛事规则来看。
吕先进想要拿积分，就必须冲到前40名。
他和第40名差了将近4分钟！
谈何容易？
总成绩排行榜上，除了李柏以外，最优秀的中国车手其实是巴蒂瑞车队的王奎城。
他名列前三十，保持好的话，是能拿到5个UCI积分的。
但不管是吕先进，还是王奎城，这样的成绩依旧远远不够达到世巡车队的标准。
即便没有李柏抢走风头，他们也很难入得了世巡车队的观察名单。
即便有中国市场也不行......
......
转眼，环琼岛的比赛来到了它的最后一个比赛日！
第五赛段跟前面两个赛段相比，难度显然小了很多！
虽然它也有一个二级坡，两个三级坡。
但这三个爬坡都属于坡陡路短，相对来说比较容易被攻克。
不像前面长达十公里的陡坡
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