他们已经有车手在突围集团里了。
有什么好着急的呢？
该着急的是现在在总成绩榜上第一位的中国队！
中国队想要帮助李柏继续争夺赛段成绩。
那就得安排副将去控场领骑。
就得消耗副将去帮李柏去追击突围集团。
否则，突围集团就一路狂飙，继续把距离扩大。
直到他们拿下赛段冠军，逆转跟李柏的分差。
“这也太针对了！我就比你们多四十多秒，至于吗？”
李柏在心里吐槽，他也迅速通过无线电，把这个情况汇报给中国队的教练组。
教练组也隐约觉得不对劲了。
只是，他们毕竟只能通过电视直播了解到比赛的进展。
能观察到的情况，还不如李柏【比赛即时界面】里的“上帝视角”多。
现在听李柏的汇报，他们赶紧讨论解决方案。
“目前我们可以采取的策略有两种。”
“一种是像昨天那样，在110多公里的爬坡处，主动出击，送吕去突围集团，给你空中加油。”
主教练莱恩直接通过无线电，用英语跟李柏讲战术。
李柏懂英语确实有这个好处！
不用翻译，提高沟通效率！
“但这个目前的情况是突围集团跟你们离得有点远。”
“空中加油战术执行不了。”
李柏插了一嘴。
“没错，这中间你的副将会消耗殆尽，甚至可能包括吕在内。”
“只能是把你自己一个人送过去突围集团。这则是第二种战术。”
“不过不管是哪个战术，你都要做好准备，因为会有无数的车手对你穷追不舍！”
主集团不急，让中国队先急。
这并不代表着他们就会轻易放走中国队。
只要中国队一旦开始控场提速，或者突围追击。
主集团也会紧紧跟随！
后面即便是李柏成功追上突围集团。
躲在主集团里以逸待劳的各车队的车手们也可以伺机杀出。
或者形成新的突围集团，让李柏疲于应对。
或者抓住机会冲刺，在最后拿下赛段冠军。
能够用突围集团领先李柏拿下赛段冠军最好，这样他们可以缩短跟李柏在总成绩上的差距，甚至是反超。
不行的话，先赢这个赛段，下个赛段继续故技重施就是了！
各个车队都分析过
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