署了停火协议。
然后22年后，二战中投降的法国人被德国人按着在原地签了停火协议......
鲁贝是法国北部的一座小城市。
论历史底蕴是比不上贡比涅的。
不过，鲁贝是法国最重要的制造业中心之一。
而且，这儿还出过一个大名人。
那就是贝尔纳·阿尔诺，LV的创始人、老板，法国的首富，世界奢侈品教父！
当然，今年的巴黎-鲁贝没有LV的赞助。
巴黎-鲁贝的主办方是我们前面提过的ASO，阿莫利体育组织。
此外，赛事长期合作的赞助商有像Specialized、Zwift。
前者是美国公路车品牌，彼得·萨甘用的就是这个品牌的车。
后者则是骑行虚拟平台，它在国内的知名度就更低了。
还是先把关注点放到比赛本身上。
巴黎-鲁贝的赛道全程两百六十多公里，累计爬升约1400米。
看上去里程和爬升都不是很难，赛道偏平坦。
但巴黎-鲁贝可是在五大古典赛中，被称之为“北方地狱”的比赛啊！
它的难度绝不只是米兰-圣雷莫那种平路的类型。
它和李柏刚刚夺冠的环弗兰德斯一样，都是典型的石头路赛事！
但巴黎-鲁贝的石头路多达29段！
总长甚至达到了55.1公里，可以说是一个光是看数字就令人望而生畏的存在！
而且它的石头路都是鹅卵石铺设的，大小不均、排列松散。
不像比利时那些古典赛，弗兰德斯地区有些石头路还是相对规则的石板路。
巴黎-鲁贝的石头路难度直接拉满了！