的可能性。
没错，唐光亚还是动摇了。
面对国内一众对手，苏白想要组建电池联盟，无异于痴人说梦。
但把格局放大，面对小日子、老鹰国，一众实力强劲的竞争对手，龙国的企业，最好的应对办法，还真就只有团结。
作为龙国新能源汽车行业的龙头老大，极光汽车的电池技术，不敢说是全国第一，但绝对能排进全国前三。
在过去数年内，唐光亚在固态电池上的投入就超过了上百亿，光是每年的研发人员薪资，就超过十亿元。
现在，让处于领先地位的极光汽车，和一众死对头合作，可能吗？
高层会议上，唐光亚犹豫不决，一众股东也各持己见。
“我不赞成和苏白合作，我们明明技术领先，一旦合作，我们就最吃亏。”
“就像苏白说的，我们现在已经爬到7000米，就剩最后的一千多米就能登顶了。完全可以加大投入，自己把固态电池搞出来，凭什么要让其他车企获利。”
“呵，你说得简单，你知不知道，最后的这一千多米，才是最难的。你能领先国内的同行，你又能保证，能领先国外的同行？”
“不做怎么知道，万一呢？”
“这种一旦失败，就是满盘皆输的事情，你敢去赌？”
“起码和苏白合作，我们登顶的概率更大，时间也会更快。虽然会让国内同行获利，但起码我们保住了国内市场，还能进攻海外市场。”
“更何况我们有着体量和资金的先发优势，固态电池一旦成功研发，我们就能成为国内前三，世界前五的固态电池生产企业，依旧能甩开国内同行一大截...”
“说一千道一万，他苏白啥也没有，我们凭啥和他合作。”
“凭人品！”
“我...”
股东们一阵吵吵，把唐光亚的脑袋都吵大了。
这个时候，就能看出上市企业和非上市企业的区别。
大米科技，是苏白一个人说了算。
而在极光汽车，大家先吵一顿再说。
半天都拿不定主意。
相信其他企业都一样，一方面，又不想和一众死对头合作。
一方面，面对海外同行的威胁，又不得不考虑合作。
而就在一众相关企业都吵得不可开交时。
就在民众们都在大规
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