订单本来就忙不过来，凭什么少挣钱，把钱给这些资本家挣去。而且还有额外的要求，如果他要是能完全代表汽车厂，可能直接拒绝了。
跟这些特殊采购商交谈过后，董主任先是跟外贸易部的人发表了一下自己的看法。汽车厂的车子不愁卖，没必要低价卖给他们。哪怕他们要求便宜的价格并不多，只是想省出运输费用和人工费用。
跟外贸易部的人说了自己的看法后，董主任这次没发电报，而是直接打电话回了汽车厂。跟余开宏说了这事情。
余开宏赞同董主任的想法，外汇要挣，但也要有底线的挣。那些商人想在他手中低买高卖，门都没有。
但是余开宏也没有拒绝的权利，如果上面想要这些外汇，直接给昌城汽车厂下达某颜色的文件，汽车厂还真只能执行。
不过上面也会尊重汽车厂负责人的意见，今年昌城汽车厂在五月份后就没有生产什么计划车辆了。
全国各地等车用的单位都没有盼望到汽车使用，如果这次外贸易订单依然很不错的话，的确没有必要接这样的合作。
可是广交会到了第五天的时候，董主任和外贸易部的人发现这一届的汽车订单下滑的太快了。接是接了一些订单，但跟以往比差太多了。
外贸易部办公室内，外贸易的胡科长还有统计人员拿着这几天的订单给董主任观看。
单据不少，但基本上没有什么单份数量多的订单。
“董主任，这是你们汽车厂的成本核算订单。车辆的价格其实还是有下降空间的，那批采购商如果大量采购的话，要不我们再协商协商。”胡科长询问道。
董铁林听到胡科长的提议，他也在沉思。他来参加广交会说是说负责销售，其实就是带队过来对车辆进行介绍讲解。
有人有意向购买后，就安排人带到贸易部的办公室这边来就行了。
而现在的情况，明显就是真正面临销售了。外贸易部的胡科长找他商量，主要是这订单有额外要求，不能加车子品牌名字，有些还要作出造型上的改变。
如果单纯是价格问题，外贸易部的人根本就不需要跟董铁林商量。
“胡科长，先别急。我感觉这件事情有蹊跷，每天来观看汽车的人并不少，但是下单量跟
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