起初，李海波天真地以为，从上海到鲁南不过500多公里的距离，即便开车速度再慢，一天时间也足够抵达了。
然而，现实却给了他沉重一击，他还是大大高估了这个时代的道路条件。
眼前这条砂石路崎岖不平，坑洼随处可见，车子根本跑不起来，一路行来颠簸得厉害。
不仅如此，沿途鬼子和伪军设的检查点多得让人头疼。
每到一处检查点，李海波都不得不收起车子，选择陡峭的山林，凭借高超的身手绕过去，以防暴露行踪。
直到太阳渐渐西斜，天色愈发暗沉，李海波抬头看了看天边，心中满是无奈。这一天下来，路程才走了三分之二。
更祸不单行的是，他最心爱的那辆卡弟拉客竟然爆胎了，这可把李海波心疼坏了，看着瘪下去的轮胎，直叹失策。
好在他有随身空间，里面车子和油料都储备充足。李海波打量着糟糕的路况，犹豫片刻后，干脆从随身空间里取出了那辆卡车，这种路况，还是卡车更耐造，造坏了也不心痛。
李海波看了看四周，决定今晚在此露宿。虽说前方不远处就是一个村镇，里面或许能找到舒适的客栈好好休息一晚，但他执行的是秘密任务，尽管化了妆，可多一事不如少一事，还是少在陌生人面前露脸为妙。
好在他的随身空间里，现成的食物和日用品都不缺。
夜幕如墨，李海波把卡车开到了一处密林深处，从随身空间里拿出厚实的被褥铺在了卡车驾驶室。
然后坐在驾驶室里，就着清冷的月光，吃着空间里储备的烤鸭和蒸饺，喝了几口温热的茶水，思绪不由自主地飘向远方。
此次他将目的地选定在鲁南，是经过深思熟虑的。
鲁南，是距离上海最近的八路军抗日根据地。
在李海波前世的记忆中，那里的抗日斗争如火如荼。早在1938年5月，鲁南抗日支队就已宣告成立，比山东纵队还早半年。
到了1938年年底，鲁南铁道游击队的雏形也悄然形成。
如今，正是1939年3月，这个时间节点，正是罗政委率领115师主力进入鲁西的时候。
在这个时间节点，把空间里的粮食、被服和一半的武器弹药送到鲁南，可谓再合适不过了。
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