18赛季揭幕站，澳大利亚大奖赛正赛正式开始。
吴轼和汉密尔顿头排发车，开始带着全场进行暖胎圈。
一圈之后，燥热侵袭了每一位车手。
已经习惯于头排发车后，吴轼发现自己面对指示灯已经出现了倦怠感，不再如之前那么敏感。
所以这个时候他不得不用些特殊的技巧来保持注意力。
他也总算是知道为什么汉密尔顿在2014-2021这些年前半个赛季总是不行了。
因为实在是多年的世冠和长期胜利已经让他失去了对一场分站冠军的期待感，只有分差落后后那种追赶的心态上来，才会进入状态。
这么想有些以己度人，可不得不承认吴轼在去年就已经出现了这样的心态。
幸好乔纳森的当头棒喝，让吴轼知道要专心致志面对每一场比赛。
他的余光瞥到了闪烁的红灯，随即开始拉高转速。
引擎的跃动仿佛心脏在胸腔里兴奋，这一瞬间，他的感觉来了。
啪！
灯灭起跑！
嗡！
吴轼的起步依然十分迅速，脏侧起步的汉密尔顿没有太多机会，1号弯的时候甚至无法进行试探。
“吴轼的起步十分迅速！他维持住了领先。
“刘易斯跟在后面，想要寻找机会，吴轼将一切线路都挡住了！刘易斯没有机会！
“Kimi试图接触刘易斯，但他也没有机会！”
解说飞快说着发车情况，然而前排的位置稳固。
本以为观众们对这种剧情已经失望了，但是两届世界冠军吴轼引来的车迷粉丝的呐喊弥补了缺憾。
人是慕强的，强大的车手总是会吸引来大批车迷。
“吴轼的表现依然稳定，不过今年汉密尔顿的状态看起来也不错。”兵哥也开始说了起来。
一直到第18圈，吴轼被召回进站，汉密尔顿上到第一，维特尔第二。
“这么早就进站了吗？”兵哥有些疑惑。
“上一圈Kimi进站了，估计是要挡Kimi。”飞哥说道。
吴轼回到赛道，依然在Kimi前面，位于第三名。
第19圈，梅奔老规矩，汉密尔顿也被召回，出来在吴轼身后继续比赛。
场上维特尔上升到了首位。
“现在秒差12.5，尽快追近。”乔纳森给吴轼说道。
吴
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