主要来自于大疆，现在跟红牛已经形成了一定程度上的品牌绑定效应。
什么队内整活运营，极限运动高清拍摄，或是其他任何红牛举办的「有命你就来项目」，只要出现似乎都离不开大疆的身影。
另一边还有个老米。
虽然直接往车队里砸的赞助费不多，大头还是指向束龙这边的个人赞助，但这是直接跟泰牛和奥牛两边一起砸钱当股东做合作项目的老板，话语权重方面可能又跟单纯的GG费不是一个级别。
若是车队在这个风雨飘摇的关头更加重视稳定方面的考量，左右一对比双方的筹码恐怕还真不一定会在束龙跟维斯塔潘之间偏向谁。
估摸著维斯塔潘那边也正是捕捉到了这一层信号，才会真正著手开始与其他车队接触，就比如刚刚才被束龙套出来的三心二意法拉利。
关于冲刺赛赛制的讨论告一段落，束龙和维斯塔潘都跟著车队一起回了趟米尔顿凯恩斯的总部。
接下来几天在正式进入到春休放假前，他们还要集中几天对后续一些升级的方向进行模拟测试，然后还有一大堆关于合同方面的事情需要商讨。
两个车手都干分默契地对先前赛后由误会引起的那番讨论保持缄默，束龙则稍稍松了松他拖字诀的口，等阿隆索和自己的父母带著的经纪公司到场之后也正式开始就未来合同的细节展开探讨。
用阿隆索的话来说就是你不能总单方面地吊著别人胃口，适当也需要放出一点甜头，要让车队和赞助商那边看得到希望才会有更多人在立场上选择站到自己这边。
不过红牛这边事罢，束龙这一大帮子没隔多长时间就又驱车直接前往不到50KM外的布莱克利，梅赛德斯的F1车队总部就在这边，此番前来也正是为了赴Toto这边那所谓转会谈判的邀约。
他们甚至都没瞒著红牛，来之前Toto还专门给霍纳发了邮件，直言他们这次见面为的是跟F1电影进行对接，这可是红牛这边早就知道甚至在21年亲手促成的合作，至少明面上的理由还算说得过去。
至于红牛那边担心不担心他们会进行些其他不该进行的谈判...
说不担心那肯定是胡扯，却又不至于像防贼一样地担心，一个束龙这边
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