考虑双车实装新的升级套件。
束龙是在周二中午抵达的工厂，稍微睡了一个午觉就从下午三点跑测试到了晚上七点，第二天接着跑了一早上，下午才又马不停蹄地乘飞机赶往巴库市。
测试的结果非常理想，除了对多种类型的弯道种类做出了整体评估之外，模拟器主要选来测试圈速的赛道就是下下站的加泰罗尼亚赛道。
圈速较之去年加斯利留下的数据大概有了两秒左右的提升，比之年初的冬测更是在操控性上有了飞跃式的提升。
至于为什么会选择在这个时间点引入升级，主要也还是因为加泰罗尼亚赛道在冬测的时候就已经跑过了，每一支车队针对当时赛车暴露出来的问题都会做出或多或少的升级计划。
F1赛车运动就是这样，不进则退。
尤其是对于中游的小车队来说，不跟着其他车队一起卷的话，很有可能上一站还能豪情万丈地去争领奖台，下一站或许就连积分区都挤不进去。
还没完全把时差倒过来无精打采的束龙，才刚回到车队报到就见到了高强度工作到黑眼圈浓重的阿尔本。
“哈喽，龙，新的升级感觉怎么样？”
“感觉很棒啊，这段时间真是辛苦你了！”
“没什么没什么.都是分内的工作。”
看着阿尔本那个疲惫的样子，束龙一时间还真有点不好意思。
本来人家领队托斯特帮束龙在车队附近租了一小栋别墅，为的就是想要束龙平时有空的时候，用他那被红牛工厂快夸上天了的辅助能力帮车队多做一些研发方面的工作。
结果这个赛季开始到现在已经第四场大奖赛了，截至目前几乎所有的升级方案似乎都是阿尔本额外加班帮忙弄出来的.
现在给人家折腾成了这幅人不人鬼不鬼的样子，别影响到他这个周末的比赛状态吧？
“你要不先回后面休息一下？”
“啊？不用不用，先开会吧！”
这么拼啊
总觉得阿尔本最近似乎有些内耗过了头，这精神状态比上上周准备主场的束龙还要堪忧。
不过人家既然都这么表态了，那束龙也不好再说些什么，只是回到自己的位置上眯着眼睛稍微打了会儿盹，等着车队的工程师和策略组们到齐。
看着对面怡怡然靠在
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