在Q3哈斯就完全没有任何竞争力了，连开三套红将成绩又提升了差不多0.5，却还是离着前方的迈凯伦差了0.1左右，最后也只能P10收场。
但是阿尔本自从被汉密尔顿肘没了领奖台之后，就仿佛完全丧失了心气一般，别说迅速缩小和维斯塔潘之间的差距，他排位的单圈都快和Max差出1秒来了，连威廉姆斯的拉塞尔都没有跑过。
拉塞尔大概算是围场内和阿尔本关系最好的几个人之一，排位赛结束后还帮着阿尔本打抱不平了几句。
说：“红牛现在让阿尔本看上去像个白痴，但是我很确定阿尔本肯定不是，希望红牛能解决一下这个问题。”
嗯.
赛后排位采访的时候束龙就在旁边，但他总觉得拉塞尔在这个时候说这样的话有点难评。
以前还在队尾徘徊的时候不见他出来为阿尔本说话，现在难得支棱了一场，就开始对着其他队伍指点江山起来了。
感觉就像什么呢？
原来学校的班里往往会有那种明面上说自己从来没复习，实际上私底下几个补习班卷到爆炸的学霸。
然后每一次考好了都跟旁边的朋友暗戳戳的炫耀，说什么哎呀我没怎么学都能考这样，你比我聪明努把力肯定能考得比我好的。
不知道乔治心里是怎么想的，合不合适也先另说，束龙总觉得这话说的有点茶。
维斯塔潘来的比较晚，排位赛最后只跑了个P7气儿正不顺着呢，刚好就被才结束拉塞尔采访的记者急匆匆地接手了。
理所当然，那个迫不及待想挖点大新闻的记者当场就被Max连同拉塞尔一起怼了回去。
不过经由维斯塔潘这么一闹腾，束龙反而越发对红牛现在的赛车感觉好奇了起来。
红牛环的两场比赛感觉都快能挑战梅奔了，结果这一场似乎就连Max都有点开不惯这个车，阿尔本更是全场表现得都相当迷惑。
到了第二天的正赛，束龙心心念念的雨它终于给了一点面子。
就是字面上的意思，只给了“一点”面子。
赛道上几乎一早上都在下雨，偏偏到了正赛快要开始的时候，雨又特么停了！
照这个情况来看，目前估计还是需要半雨胎起跑，但要不了几圈应该就要换干胎跑了。
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