纷嘱咐自家的车手多留意赛道路面的情况。
倒也不是他们不想现在就跟，只是除非天气出现比如突然下雨这样的情况，否则起跑的轮胎是要提前申报的。
哈斯这边居然都不等上赛道看看具体情况就敢直接黄胎起跑，那也是真的敢赌
目前围场内的十支车队，或许真的也就只有哈斯敢像这么赌了。
竞争力围场垫底，想拿分就得多靠赌，况且束龙赛季两场比赛已经拿了19分，确实也是施泰纳现在心里的底气来源。
赛道上的积水其实并不算特别少，当半雨胎的赛车提速掠过时，依然会扬起相当壮观的水雾。
实际上马格努森坐在赛车里也是冷汗直冒，暖胎的时候动作都不敢太大，生怕一个不小心就像18年的格罗斯让一样把自己悠到墙上去。
要不是束龙自己车上装的也是黄胎，马格努森都要怀疑自己是不是被做局了。
五盏红灯熄灭。
黄胎的胎温在湿地上本就很难通过一个暖胎圈就热起来，再加上缺乏半雨胎排水的性能非常容易打滑，才一起步马格努森就从P13一路掉到了P17.
束龙这边的反应速度依旧迅猛，奈何抓地力的上限就那么些，反应速度再快其实堪堪也就能弥补自己轮胎上的劣势而已，就更别说对前面的两台迈凯伦发起进攻了。
别说进攻，三号弯之后束龙反而还掉了一个位置，被加斯利给超到了前面去。
不过这样的形势很快便得到了逆转。
比赛才进行到第三圈，就有不少车手开始向车队反馈胎温过高，而且路面情况其实已经衍化到了可以使用干胎的程度。
于是全场车手纷纷进站，唯独剩着两台哈斯还能继续坚挺地留在赛道上，瞬间成了以15秒的巨大优势领跑梅奔的车队。
当然马格努森那边的优势就稍微小了一点，汉密尔顿出站后还落在了他前面。
不过束龙也没有等自己的队友，只是希望牢马能利用前排赛车给他拖出来DRS抓紧时间拉近和自己之间的差距。
到了第十七圈，汉密尔顿以将近一圈一秒的速度超越束龙重新领跑。
就在下一圈，不知道什么时候追到前面来的维斯塔潘也成功把束龙过掉。
至于梅奔银河车的第二位车手博塔斯，
本章未完，请点击下一页继续阅读！