第292章闹剧
最佳车手DriveofzheDay，根本不用想，完全没有束龙的份。
41%的压倒性投票优势，让束龙这一场比赛的41秒的领先看起来就像是个笑话。
不过没关系。
论充当笑料的天赋，目前围场里就没有能出法拉利左右的。
有一点需要为法拉利稍微澄清一下：
尽管一直在肆无忌惮地嘲笑他们，但那是站在红牛和无敌束龙的视角才有底气对他们品头论足。
慢0.872秒这种事放在一支争冠车队身上可以说他们脸都不要了，事实上与好像是自食恶果了的王朝车队梅赛德斯比起来，法拉利这个周末的表现依旧无愧于他们围场豪门的底蕴。
1.2秒，这是梅赛德斯与法拉利这个周末的排位单圈差距。
但在正赛的长距离方面，法拉利这个周末极其可笑的胎耗表现，却又让他们的平均单圈节奏反过来比梅赛德斯又慢了1.2秒。
若不是拉塞尔从P8起步被阿隆索耽搁了太多的时间，赛恩斯恐怕最后连保住这个领奖台的位置都够呛。
两停红黄白的赛恩斯都尚且如此，一开始还打算效仿维斯塔潘红黄黄策略的勒克莱尔就更是可想而知，尽管P15起步P6完赛的成绩已经足够亮眼，但他全程都在饱受胎耗过大的折磨。
不过比起来自母队的摧残，区区胎耗似乎都算不得什么。
和维斯塔潘相同的红胎起步，勒克莱尔却在第三圈就选择结束了自己的第一个stint，倒不是因为胎耗的问题，而是运气不好被一张来自于斯特罗尔的护目镜保护膜给堵住了刹车的通风导管。
其实换了也就换了吧，昨天一波神级操作导致白白损耗一套新胎，今天起步时光是看著赛车上那四颗旧红勒克莱尔都觉得心塞。
刚好起步由于阿隆索和汉密尔顿触发的那次短暂黄旗没能取得多好的成效，与其被继续困在脏空气里受折磨，那确实还不如提前进站看能不能利用干净空气和单圈优势进行undercut。
但胎耗不对！
勒克莱尔也和车队反馈了黄胎的胎耗并不正常，可眼见维斯塔潘的黄胎取得了令人惊叹的成效，法拉利依旧在第25圈传呼勒克莱尔进站二停时执拗地给他
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