运营体系内也获得了不少偏爱与特权。
目前只有想办法将F1拿稳在自己的手中，霍纳才有和高层博弈交涉的资本红牛需要这个冠军，他们需要对外释放出一种一切如常的信号，相信红牛的F1项目依旧是红牛最尖锐的骑兵长枪，而霍纳才是那个手持长枪决定枪尖所指的骑士。
法拉利的单圈很快，但红牛知道他们的弱点在哪里，只是一台赛恩斯挡在前面并不能阻挡他们冲击冠军的脚步，现在唯一需要处理的也只有一些内部问题。
不能让束龙和维斯塔潘打起来！
这绝对是红牛在这个特殊敏感时期大忌中的大忌，对于外界来说分明就是红牛就连自己内部都无法完全掌控的又一层作证，万一因为两人的缠斗导致双车退赛，那对于整个团队的士气都绝对算得上是毁灭性的打击。
勒克莱尔的换引擎罚退无疑给了红牛一个解题的切入角度，可谁也没想到比赛里能出那么多么蛾子。
红牛确实做好了束龙能在短时间内上到P2的心理准备，但维斯塔潘本身的速度也不算慢啊，有那么几圈的折腾早就够Ma给自己拉出一段足够有安全的容错距离了。
比赛开始得知束龙的赛车出现车损，红牛的策略组确实暗自松了一口气。
不管怎么说也是与车队有著持续到2028年长约的车手，从目前队内迫切需要稳定局面的现状来说，束龙夺冠后也该多给些帮助稍微扶维斯塔潘一把了。
谁能想到这才二十圈出头两人就因为安全车首尾相连，眼看著等赛道上恢复绿旗马上就要咬在一起了？！
死头快想啊！
赶紧拿出个方案来！
也不知道是不是这句心理活动碰巧形成了某种诅咒，就在红牛的策略组险些将头皮挠破的关口，刚才被冥冥之中点了一下的阿隆索果断选择挺身而出，直接上演一波「飞隆在天」3.0又给红牛的策略组争取到一大口喘息的机会。
就在12号弯前的DRS区，尽管比赛才刚刚重启赛会没有给出开启DRS的权限，但阿隆索还是吸住他明年队友斯特罗尔的尾流找到了一个可以抽头的机会。
DRS区所在的直道非常宽，这本应该是一次万无一失的超车机会，甚至都还没有进入到刹车区，
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