屁，老子连打靶都是打魏曼人的活爹！
打活靶引发心理层面的独立、挣脱、乃至超越，让这支赛里斯部队迅速脱胎换骨。
以至于其它诸如挖战壕，巷战等训练，他们都很快上手。
张山考虑了一番，没有爆出自己的计划，只是让华尔列夫斯基进行一个新训练——让赛里斯第一师反复坐卡车游车河。一趟就是一百公里。
这不是无的放矢。
这时代，很多农民出身的人是会晕车的。
正在张山紧锣密鼓，拉满了【计划值】筹划偷袭拉海尔的时候，其实关北军司令部也有过这个设想。
一个参谋对着本田大将提议：“大将阁下，我提议加强拉海尔的防御。阁下您看，我们所有的补给都依赖拉海尔作为中转站，一旦失去拉海尔，我们的补给只够维持10天。”
本田不悦：“你觉得那些骑着马的汗国狗子有能力打下我们的城市吗？”
“呃，没有？”
“我们的侦察机不是每天侦查拉海尔以北一百公里范围，从未发现有拉西亚人的补给站吗？”
“是……”
“还是你觉得拉西亚人有本事开着坦克和卡车，一口气跨越整个草原来攻击拉海尔？”本田训斥着部下：“做不到！连伟大的亚马托后勤联队都做不到的事，拉西亚人怎可能做到？”
“是！”参谋羞愧地低下头。
他们说的其实也是一种事实！
因工业能力有限，不管是亚马托人的丰田KB，亦或是九四式卡车都普遍存在可靠性低、机动性差的问题。在坑坑洼洼的草原上行车，没多少辆卡车能扛过50公里不趴窝。
这些玩意落在阿莉卡人眼里，被评价为‘狗都不开’的垃圾玩意。
至于用马车补给，那就更扯淡了。
短距离还行，一旦距离拉到两百公里，马匹本身的饲料就是一个大问题。马当然可以靠吃草来续命，实际运用中，马如果不用精饲料进行喂养，很快就会掉膘导致马力下降。
远距离运输，原本可以运一个师的士兵和装备的马匹，需要多一半的马匹来运输马饲料。
马匹的运输量，实际还远不如随时会抛锚的亚马托卡车。
正是因为亚马托人自己做不到，本田他们才认定拉西亚人也做不到。
别笑，自己做不
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