整座大楼就会轰然倒塌！
而推这一把的人，极有可能就是那个强大的东方古国！
如果年轻一代能早点清醒过来，认识到华夏的强大，那说不定还有自救的机会！
布鲁斯推了推眼镜：“说的没错，时间倒退几十年，华夏的确非常落后，百姓想吃顿饱饭都是奢望。而华夏真正开始基建工程，也不过短短几十年的时间。”
短短三十年时间，华夏的公路里程翻了足足五倍，建成了世界最大的高速公路网络！
高速铁路达到了3.5万公里的里程，超过世界高铁总里程的60%。
两万多条隧道，超过百万座桥梁，两百多个机场，全球前十的港口七个在华夏！
基建狂魔可不是吹的！
而华夏之所以能成为基建狂魔，除了下大力气研究各种高科技之外，一代代建筑工人的付出同样值得敬佩。
“这些资料，是华夏的老朋友帮我找到的。”
要不是自己软磨硬泡了大半天，他还真不一定会答应呢。
一张张照片被调了出来，而布鲁斯开始讲解这些照片背后的故事。
华夏建立之初，百废待兴。
刚刚经历抗战，他们可以说一穷二白，几乎什么东西都没有。
一切都要从零开始，一点点地白手起家。
而为华夏基建奠定基础的是第一批的工人，他们是伟大的无名英雄。
那个时候，可以说一点重机械都没有，几乎全程都靠肩扛手提，为基建设施打下了坚实的地基。
代表工程便是川藏公路。
为了解放大业，华夏急需开辟一条通往雪域高原的天路。
在行军与筑路并进的号令之下，十一万万壮士不分昼夜，投身于这场艰苦卓绝的建设洪流。
这是一条被誉为世界之最的险峻之路，平均海拔直逼云霄三千米，建筑材料稀缺，机械设备匮乏，先进技术更是奢望。
但在这片高寒之地，有的是满腔热忱与对国家的无限忠诚。
建筑工人笑着说：“咱住的是云端之上的五千米，睡的是斜斜山坡，温度计指针时常停留在零下三十度的冰点，水刚一沸腾就只有七十度，可咱们筑路的心，比沸水还滚烫，足足一百度！”
面对悬崖万丈，他们仅凭腰间一根麻绳，悬空作业，如燕子般在峭壁间穿梭
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