体系的颠覆啊。
V6V8V12，这是高端油车引以为傲的东西，但在碳硅这边只是出于没必要的思考就没继续往前推……
宋钢每每想到这个，总觉得油车未来会面临一个腥风血雨的市场，消费者管这管那的，跑起来确实又快又静，那就有不错的对比欲望了。
在这样的基础之上还有被俞总称之为冰箱、彩电、大沙发的配置……
当然，有人确实更喜欢发动机咆哮的声音，那可能就不在碳硅集团定位的用户群体里。
宋钢反正觉得这目前就能够撬动一部分的潜在购车用户了。
下午三点钟，接到通知的副厂长抵达碳硅集团的会议室，出席一个假期前的高层会议，就目前面临的各种问题碰头交流。
这是宋钢加入公司以来需要常常参加的会议形式，往往也不完全规定主题，留给大家充分表达意见的空间。
不过，会议过半，一个重要的话题被抛了出来。
“大家觉得，我们下个车型是应该继续做增程还是试一试纯电？”副总裁胡铮南提了个问题。
这种事关公司未来方向的话一出，参与者都不约而同的慎重起来。
胡铮南见没人说话，笑着说道：“俞总昨天聊起这个，意思是让大家讨论讨论，我也觉得咱们内部有必要展望展望未来。”
同样是副总裁的崔之愚皱眉道：“眼下重点是现在‘九州’的成功，如果这一款能成功，电池的电气化和集成化必然是要继续推动的，后续技术必然还要以六座SUV来体现，这个所谓‘下个车型’……不急啊。”
“大家不要紧张。”胡铮南注意到同事们明显的严肃，笑道，“就是随便聊聊，集思广益，征求意见，俞总他自己曾经规划过这个事，认为还是做垂直细分的竞争，就类似于咱们这一款对家庭需求的着重，下一款可以尝试更方便技术移植的增程式商务MPV。”
“我个人觉得，这个类别的垂直竞争是有希望的，车型其实没那么多，我们在动力等配置上必然能提供更进步的表现。”
他把这个话题的背景稍微介绍了下。
大家闻言，心情确实没绷那么紧了。
供应链的副总监岳婧这时笑道：“是啊，有道理啊，如果这次能成功，未来需要开辟
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