便是很客观的意见。
“就我个人而言，我认为雷诺的解释是难以服众的，而且，它的商用车部门在1998年的时候就被美国EPA因为安装作弊装置而罚过款，现在疑似出现类似性质的问题，这是很让人惋惜的，它可能没有很好的吸取之前的教训。”
“我很尊重雷诺在汽车行业所取得的成就，但不管是燃油车还是新能源，我们都应该为保护地球而做出更多的努力。”
俞兴有理有据的回答让电话另一端的记者很惊喜，得到对方的连声称赞。
两边又聊了几个问题，俞兴还稍微介绍了自家的项目，但也只是出于礼貌的交流。
没过两天，他就瞧见了《世界报》刊登的报道，里面确实有自己接受采访的板块，但只是作为汽车行业对EGR技术的主流看法，寥寥的精简了几句。
俞兴觉得颇为遗憾，真正的过山峰在媒体报道里无人在意啊。
5月9日，全球范围内关于雷诺排放造假的热度已经降低了不少，这次掺杂过山峰、戈恩被捕、法日主导权之争的风暴看起来即将平息，只有欧洲的政治正确还在继续追踪和报道。
但是，虽然欧洲的环保以及绿党正在兴起，法国当局的立场其实早就隐晦表态，而一旦陷入技术因素的解释和争执，后续流程恐怕就会很漫长。
这天上午，俞兴接到李松的微信，提到他已经通过中介下单购买了一批各大车企的柴油车车型，最早在这个月之内就能抵达临港。
这一次吧，李松的方向挺对，但是吧，过山峰实在是没法等待了。
他越对，过山峰越是要行动迅速。
按照刘琬英的通知，过山峰对大众的袭击定为5月18日的周一，连下个月都等不到就要掀起新的风暴。
俞兴在微信上劝了李松：“李总，这样买海外车型，通过中介靠不靠谱啊，钱先别打过去太多。”
“没事，都找的朋友，钱给了一半，我这属于加急处理。”李松这么回复，又补了一句，“环境保护不等人。”
俞兴想着徐总大抵是亏得起的，也就只能由着李松去了。
他在厂区里琢磨着小空头，没抽一支烟的功夫，忽然接到久未联系的刘建凯的电话。
“俞总，我这边的比特币交易平台过两
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