钢件与铝件焊接组合白车身，再经过电泳和喷漆，流转到总装，依次装配底盘悬架、
动力系统、内饰座椅、高压线束和轮胎，最后经过检测实现下线。
伴随著音乐的节点，整辆车在屏幕上成型，随即音乐消失，画面变黑，转而猛然浮现它的代号——V9。
虽然俞兴刚才介绍时说它是商务和家庭的诚意之作，但这段宣传片里呈现的全部都是商务气息。
俞兴瞧见画面定格，转过头来鼓掌，引来全场的掌声。
「V9几乎是在九州立项之后就定下来的车型，也是我自己乘坐测试时间最长的车型，从我个人的使用体验来说，我对它是满意的。」
「我们碳矽对它的定位是科技豪华旗舰MPV，如大家刚才所见，它全系搭载了我们最新的CTB电池技术，应用了我们得到用户认可的一体化压铸技术，使用了全新的车机系统，内置多达9种一键场景模式，同时全系标配对外放电功能，支持220V大功率外接供电，可直接带动办公和露营设备，拓展了MPV的使用边界。」
「这是过去的燃油MPV从架构上无法实现的能力。」
俞兴没有提到具体竞品的名字，但直接从整体上进行了对比。
他走到车前，介绍本次全系标定的配置，包括双层夹胶隔音玻璃、双侧电动侧滑门、
电动记忆尾门、二排独立航空座椅、车载冰箱、真皮面料————
随著俞兴的介绍，大屏幕上原本的V9下面就会多出一行配置。
他回头看了看，笑道：「这些标配的配置在实际使用中还是比较实用的，我们这次在电池结构上有所创新，相同条件下的纯电续航能够提升15%，但是V9比九州要重要长，它整个车身有5290mm，这次搭载的43kWh电池可以提供190km的续航，综合续航在NEDC工况下能做到1000km，日常绝对是足够使用的。」
「V9支持80kW直流快充，从30%到80%的补能只需要35分钟。」
「我们这次提供了四款配置，分别是V9标准款、V9Pro、V9Ma、V9Sig，上述提到的是全系标配。」
俞兴再次回身看著大屏幕，忽然说道：「哦对，因为MPV的
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