大的价码，比起金融危机时，至少付出3
倍的代价。
每每想起这事，杰克马都懊悔不已。
如果金融危机直接拿下，完全可以省一多半的钱。
现在好了，多花三倍都未必能拿下。
没办法，国内经济复苏的太快，而国外还是一片水深火热，很多外资不敢在国外投资，都开始来国内投资！
而几大物流公司这种重资产的物流行业，本就比较稳妥！
又迎合时代发展和电商发展，更是前景无量！
已然成为几大外资公司投资的第一目标！
这就导致这些物流公司又开始坐地起价，阿里的收购路子变得更加崎岖。
比起金融危机期间，不多付出三倍的代价，都难如登天。
可真的要多付出三四倍的代价，杰克马又觉得难受。
毕竟，眼下的阿里也刚在经济危机的低谷中走出，备受影响，没有完全恢复。
实际上，虽然国内经济危机已经全面结束，但是BAT的恢复程度是完全不同的。
首先腾讯恢复最快，以社交和游戏为主，受经济危机的影响反而最少。
虽然社交领域被微信冲击，可QQ依旧是国内第一大社交巨头，依旧保住了霸主地位，因此股价并没有因此暴跌。
百度恢复的也很快，做搜寻引擎，受经济危机影响也少。
当国内经济开始复苏，两大企业打三折的股价都开始直线飙升。
可阿里就难了。
阿里巴巴出口贸易业务受经济危机影响最严重，哪怕当下国内经济开始复苏，可是海外还是一片混乱，这就导致阿里的对外贸易业务继续受阻，股价持续低迷。
阿里的电商业务，不管是淘宝还是天猫都被唯品会全面压制，更是损失惨重！
电商的霸主地位都被唯品会超越，这就导致资本投行对于阿里更加的不看好。
种种因素叠加之下，哪怕国内经济危机结束，百度和腾讯的股价都开始回升，市值开始回暖，阿里依旧处于较低位，依旧活在经济危机的阴影中。
这就导致阿里当下的处境依旧艰难，帐上的流动资金也不多。
这要拿出最初预算的三四倍去收购几大物流巨头的部分股份，也非常困难。
可是不收购那更糟糕，物流做不起来，天猫商城永远没法和唯品
本章未完，请点击下一页继续阅读！