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第649章 铁路主道建设[3 / 4]

一来可以减少额外的人员支出,二来可以借助这项大工程让他们实践和锻炼。

根据随行的高阶法师计算,这条南北走向的主干道建设完毕后,应该能培养出近两千名金蒸」道途的三阶正式法师。

主道的建设不仅涉及大量勘探、地基挖填、铁轨铺设、火车站建造,还涉及火车工厂的建设、沿途燃料补给站的设立等等。

这些项目完成后,通行的火车可快速运输沿线的物资北上南下,大大提高沿途各国的经济活力,也能将粮食运输带来的损耗降低一半,赚取更多的利润。

整个项目预计用五年完成,第一年为试水阶段,积累经验培训合适的学徒人手,第二年开始,将队伍分为五个小组,分别在五个节点同时动工,直到最后将整个南北主道连接贯通起来。

五年的时间,希露媞雅回忆对比前世地球的工业时代效率,不得不说,超凡世界确实有某种优势,那就是法师们借助法术的力量打穿土层,建造地基,夯实土地,都变得很方便快捷,后续只需用机械铺设轨道,然后让工人安装固定即可。

材料什么的,也不用担心,直接从法师联盟那边运过来,只需用粮食交换即可,这个价格远比林地联盟自己造便宜。

总体来看,这项工程也是双赢,林地联盟花费了很小的代价,就获得了一条成熟的铁路线路,而法师联盟也借此有了贸易铁路,可将联盟内的工业品和商品源源不断运输到林地这边销售,然后换取粮食和利润。

这些工业品和商品会逐渐提高当地国家的生产效率,并刺激更多的消费,在今后形成虹吸效应,也就是越靠近铁路的城市越发达富裕,越靠近主干道所在国家的地区越容易从中获益,长此以往,人口会慢慢向这些国家地区聚集,而有了充沛的人口,工厂就有了足够的工人,并且人员聚集后,也利于教育的普及。

往昔只有富裕人家才交得起的学费,实行大班集体教育后,费用能降到一个普通人家也能供得起的程度,而这些接受教育的学生,也能让林地获得更多可供筛选的人才,即便资质不够迈入林地的各大派系组织,也能成为合格的工人、有一定知识的技术人员,投入到更高效的生产当中。

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